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12 de enero de 2021

Se oficializa la creación del Cofed

 |   12 de enero de 2021

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El Gobierno publicó hoy en el Boletín Oficial la resolución 4/2020 de la Secretaría de Planificación de Transporte, que da luz al Consejo Federal Consultivo de Logística Multimodal (Cofed).

La entidad estatal buscará colaborar en el diseño de una política estratégica nacional, “en aras de promover un ecosistema de logística multimodal, con miras a incrementar la producción nacional, la carga y servicios anexos, la generación de fuentes de trabajo y la eficiencia en todos los nodos logísticos vinculados al comercio interno y a la política exportadora nacional”, establece el escrito.

También se indica que el Consejo “tendrá como misión primordial incentivar la inversión pública y privada en los nodos logísticos exportadores, mediante la propuesta de regulaciones tendientes a desarrollar estímulos que generen previsibilidad a mediano y largo plazo en el desarrollo de proyectos logísticos que mejoren la competitividad en materia de comercio interno y exportaciones”.

Precisó que entre los temas a desarrollar en el marco del Cofed están el sistema de transporte terrestre de cargas y la intermodalidad entre los servicios de carácter ferroviario y automotor; la política en materia de contenedores; y los nodos multimodales en polos exportadores.

También se incluyen el Sistema Hidroviario y sus vinculaciones con el transporte terrestre y el de ultramar; generar propuestas para eficientizar la interfase Puerto – Accesos Terrestres; aumentar el uso de la tecnología y sus herramientas para propender a la reducción de costos logísticos; y los servicios en materia portuaria tendientes a la mejora integral del sistema; entre otros.

La normativa invitó a la Cámara de la Industria Aceitera (Ciara), al Centro de Exportadores de Cereales (CEC), al Consejo Agro Industrial Argentino (CAA), a la Unión Industrial Argentina (UIA), y al Registro Único del Transporte Automotor (RUTA), a formar parte del Consejo.

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13 de agosto de 2020

La tecnología ha incorporado cambios desde hace años en las formas de comunicar y de intercambiar información pública o privada, personal o empresarial. Esto significa que desde una computadora o un teléfono móvil podemos realizar múltiples operaciones como compras, pagos, búsquedas, etc.

Hoy, que el mundo lucha contra “el enemigo invisible” COVID 19, el hábito de manejarse electrónicamente se intensificó hasta el punto de incorporarse recientemente la receta electrónica en el sector de la salud, para aquellos pacientes que no pueden acercarse a un consultorio médico y deben comprar medicamentos que no son de venta libre o para la emisión de informes de laboratorio, por ejemplo.

Por otra parte, y si bien muchas personas ya  trabajaban, al menos temporalmente desde sus casas, ante esta emergencia sanitaria empleados de distintos sectores incorporaron esta modalidad para evitar paralizar aquellas actividades administrativas que pueden hacerse a través de la tecnología.

Tecnología para seguir operando

Dentro del ámbito empresario de los distintos sectores denominados esenciales, ante la pandemia contra la que debemos defendernos, el intercambio electrónico de datos (EDI) es un instrumento fundamental y confiable que facilita el desarrollo de tareas logísticas y administrativas. Por este medio se alcanza velocidad y precisión en las transacciones, pudiendo implementarse en áreas como Compras, Facturación, Cuentas a Cobrar/Pagar, Administración Comercial y Distribución.

La tecnología ofrece soluciones con amplios beneficios, y hoy más que nunca tenemos que aprovecharlas. La importancia de comenzar a intercambiar documentos en forma automatizada y electrónica permite optimizar procesos no solo para la operatoria actual dada la pandemia, sino que además aplicar mejoras a futuro.

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Actualmente cambió mucho la forma de trabajar, el hecho de no poder estar en contacto directo demora mucho la cadena de suministro, también el hecho de que el  sector comercial no pueda ir a visitar a los clientes, así como a la hora de contabilizar las facturas se demora el doble de lo normal porque es todo un problema tocar el papel, o el simple hecho de que el personal administrativo está trabajando en forma remota y no le llega rápido la documentación.

Todo esto se puede agilizar a partir del servicio EDI GS1, que permite automatizar el intercambio de documentación comercial, logística y administrativa, de forma segura.

GS1 Propone un servicio que permite el intercambio electrónico de documentos comerciales entre los sistemas informáticos de los diferentes partners comerciales. Esto posibilita automatizar y optimizar el proceso de trasmisión de información de forma ágil y segura. Mediante este sistema los documentos se integran automáticamente entre los ERP del cliente y el proveedor, mientras se dispone de una interfaz gráfica web que permite visualizar todos los movimientos y generar reportes. Por otro lado, esta interfaz gráfica también permite la generación manual de documentos para los casos en que esto sea necesario.

De esta forma el EDI GS1 incorpora a las operaciones estándares y mejores prácticas que agilizan y potencian la identificación, transacción, intercambio y transferencia de bienes y servicios, y de documentos comerciales. En definitiva hoy es posible, gracias la tecnología aplicada, simplificar y automatizar las comunicaciones comerciales, logísticas y administrativas entre las partes de todos los sectores de la actividad económica.

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Animarse a evolucionar

Hay muchas empresas PyMEs, productores pequeños, que ven muy lejos la trasformación digital por un tema de costos o infraestructura tecnológica, por lo que no se deciden a lanzarse o creen que es algo muy complejo de implementar. Sin embargo deben saber que a través del servicio EDI GS1 esto se hace más fácil, dado que cuentan con acompañamiento especializado para este cambio, ya que es nuestro interés que todo tipo de empresa puedan sumarse.

Por todo eso, en estos momentos GS1 Argentina quiere resaltar que pone a disposición de las empresas su plataforma EDI, que con una simple y rápida configuración les permitirá a las empresas mejorar el manejo de sus documentos comerciales y logísticos, al mismo tiempo que se optimizan los costos. Como destacábamos, este servicio está orientado tanto a empresas grandes como a PyMEs, para lo que contamos con una modalidad dual de implementación.

(*) El autor es Gerente de Comunicación & Marketing de GS1 Argentina.

24 de noviembre de 2020

La empresa va-Q-tec, pionera en contenedores y cajas térmicas de alta eficiencia para la logística de temperatura controlada, anuncia la firma de un acuerdo integral con uno de los mayores fabricantes farmacéuticos para la distribución internacional de una vacuna contra el coronavirus. Esto, probablemente, convierte a la compañía en la primera en el sector de contenedores térmicos en acordar una asociación confirmada para transportes térmicos globales a gran escala en relación con la vacuna contra el CoVid-19.

La empresa es consciente de su gran responsabilidad: además del desarrollo y validación de la vacuna, que actualmente se está llevando a cabo bajo una intensa presión, la distribución segura a nivel mundial se considera una tarea logística y técnica gigantesca. Como parte del acuerdo, se están asegurando capacidades para la distribución internacional de vacunas con temperatura controlada. Dichas capacidades podrían volverse cada vez más escasas, lo que aumenta la importancia de la previsión tanto en logística como en distribución.

Como parte del acuerdo firmado, se ha acordado, sujeto a aprobación, la distribución mundial de gran volumen de vacunas implementando las innovadoras soluciones de transporte de va-Q-tec comenzará en el primer trimestre de 2021. El volumen de pedidos comprende varios miles de contenedores de transporte de alto rendimiento. La aprobación de la sustancia activa es un requisito previo para este acuerdo. En esta etapa, se espera dicha aprobación.

Las inversiones realizadas hasta ahora en la expansión de la flota de va-Q-tec crean las capacidades necesarias para este pedido en particular, pero también para posibles nuevos pedidos de logística y distribución.

La flota se ampliará significativamente en los próximos meses. La empresa alemana opera la flota de contenedores térmicos más grande del mundo, cuyos interiores mantienen rangos de temperatura bajos a un nivel constante de -20 ° C e inferior durante un período de varios días.

Estos factores, unidos a muchos años de experiencia en logística y distribución de grandes volúmenes a temperatura controlada, transportes internacionales a -60 ° C, hacen que la empresa pueda proporcionar un servicio seguro y confiable para estas valiosas vacunas.

No es la primera oportunidad en la que va-Q-Tec ha afrontado grandes responsabilidades en cuanto a la distribución de material médico delicado, basados en las soluciones que ofrecen, realizando envíos de gran volumen y distancias remotas, llegando al paciente o a los centros de salud en óptimas condiciones. La empresa dispone de una flota de unos 1000 contenedores de alta tecnología dentro de su red de 40 estaciones internacionales disponibles para el alquiler.

Otro factor de importancia es el desarrollo que ha llevado a cabo la empresa de un contenedor de paleta rentable y sostenible que mantiene las temperaturas requeridas durante muchos días, se puede recalificar varias veces, por lo que es reutilizable en las mismas condiciones de rendimiento original, pudiéndose comprobar su aislamiento y su excelente funcionamiento.

Además de este primer acuerdo, va-Q-tec se encuentra en negociaciones avanzadas destinadas a asociaciones comparables con otros fabricantes internacionales de vacunas. Las vacunas contra el coronavirus ya se están moviendo en las soluciones de transporte térmico de la empresa. Algunas de ellas están preproduciéndose y distribuyéndose en grandes volúmenes sobre una base de aprobación previa para suministrar a la población las vacunas inmediatamente después de la aprobación oficial.

En muchos de estos casos se dispone de pocos datos sobre la estabilidad durante el transporte y el almacenamiento. En consecuencia, la empresa transporta las mismas vacunas contra el coronavirus sobre una base intercontinental a -70 ° C, así como sobre una base de microdistribución local de +2 a 8 ° C. Esto, en las mismas cajas y contenedores es fácilmente posible gracias a la tecnología única de la empresa.

El Dr. Joachim Kuhn, CEO y fundador de va-Q-tec, explica: “Científicos de primera clase han desarrollado una vacuna en muy poco tiempo y ahora estamos ayudando a distribuirla con nuestras soluciones de transporte seguro. Este acuerdo es el más extenso en nuestros veinte años de historia corporativa y, quizás, uno de los más extensos en el sector. Con nuestra tecnología única, nuestra amplia historia de trabajo y nuestros años de experiencia con temperaturas bajas y muy bajas, podemos apoyar de manera óptima la distribución de la vacuna contra el coronavirus. Gracias a la gran expansión de nuestra flota de contenedores y cajas, así como a nuestra red mundial, ofrecemos los requisitos previos ideales para abordar este enorme desafío logístico. Estamos orgullosos de poder hacer nuestra contribución al gran objetivo común de la batalla global contra la pandemia de CoVid-19 “.

 

18 de septiembre de 2020

En diálogo con Énfasis Logística, el presidente de la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG), Raúl Garreta, nos brinda su visión sobre la actualidad del sector ante las múltiples problemáticas derivadas de la pandemia.

 

¿Cómo fue el trabajo de ARLOG con sus asociados en el contexto de cuarentena?

La importancia de la capacitación y de generar espacios para el intercambio de saberes y experiencias entre los profesionales del sector.

¿Cuáles pueden llegar a ser esos cambios, porque había muchos preconceptos sobre lo virtual como reemplazo de lo presencial?, ¿Cuáles son las principales inquietudes que les transmiten los profesionales del sector?

Los cambios que llegaron para quedarse, como el crecimiento del eCommerce. El avance de la tecnología y las transformaciones que impusla en la logística. La importancia del nivel de servicio.

En logística, ¿hay un antes y un después de la pandemia?

Integración de los actores del sector. #SeamosUno. Hacia un enfoque más co-participativo.

¿Algún sector o área crees que tuvo más problemas o no llegó a adaptarse a esta “nueva normalidad”?, ¿y en cuanto al comercio exterior?

Las dificultades que presenta el país para la planeación. La problemática de las diferentes reglamentaciones a lo largo del territorio. La suba de costos por estas ineficiencias.

¿Cómo crees que nos vamos a encontrar de acá a fin de año, qué nos espera?

Falta de un horizonte claro y baja probabilidad de cambios en el corto plazo. Postergación del Encuentro Anual de ARLOG.

15 de junio de 2020

El continuo estado de emergencia por el que atraviesa Colombia ante la pandemia de COVID-19, ha reiterado la importancia de los domicilios como una opción flexible y segura para que los consumidores obtengan los productos necesarios. En la actualidad la intención de compra de alimentos y de productos para el hogar aumento en un 61% en dicho país, y las compras online han mantenido un crecimiento constante de alrededor del 30%, lo que ubica al domicilio como una verdadera opción para reactivar la economía.

La puesta en marcha de la transformación digital de diferentes sectores ha permitido que varios puedan abrir nuevamente sus negocios. Sin la opción de realizar ventas presenciales plataformas como Mensajeros Urbanos se convierten en una excelente opción para llegar a los consumidores de forma, rápida, segura y flexible. De acuerdo con Santiago Pineda CEO de Mensajeros Urbanos, la compañía ha fortalecido de manera importante sus diferentes líneas de negocio y han logrado alcanzar varios objetivos trazados para el 2020 en menor tiempo “En este momento estamos realizando más de un millón de entregas al mes y  seguimos cumpliendo con uno de nuestros objetivos, ser un engranaje para la economía con propósito social, que consiste en ayudar a las empresas para que sus clientes finales reciban los productos en condiciones óptimas y seguras”.

Tiempos de cambios

De acuerdo con el análisis presentado por la firma Deloitte las empresas de productos de consumo se enfrentan a una confluencia de tecnologías en rápida evolución, cambios demográficos de consumo y cambios en las preferencias de los consumidores; aspectos relevantes, que las marcas deben tener en cuenta para fortalecer su presencia en el mercado y reinventar sus procesos y canales de venta  “Los cambios de consumo están marcados por la adquisición de productos de manera segura, cada vez que alargan el confinamiento las personas buscan abastecer su hogar sin tener que salir de casa, es por esto que los negocios ven en las plataformas de logística de última milla la mejor opción para responder a la demanda, recordemos que no solo son temas de domicilios, en Mensajeros Urbanos también hemos visto un aumento en la mensajería express” Declaró Santiago Pineda CEO de Mensajeros Urbanos, y es que la compañía tecnológica afirma haber fortalecido su segmento de mensajería express durante el estado de emergencia.

De la misma manera las plataformas tecnológicas no solo son un brazo logístico para activar la economía de muchos negocios, sino también generan una oportunidad de ingresos adicionales para aquellas personas que se han visto afectadas por el momento que atraviesa el país, Santiago Pineda CEO de Mensajeros Urbanos afirmó: “Hemos presentado un aumento en la solicitudes para ser aliado, semanalmente estamos recibiendo alrededor de 10.000 solicitudes, cuando ese era el número de solicitudes por mes, en realidad estamos siendo muy cuidadosos con la activación de nuevos mensajeros independientes. Seguimos trabajando para brindar una excelente experiencia, estamos incrementando nuestro equipo de Soporte para poder atender la alta demanda de solicitudes de nuestros aliados y clientes”.

El propósito de Mensajeros Urbanos es continuar aportando a la sociedad por medio de nuestras dos capas de valor, La tecnología y nuestra diversa red de recursos logísticos para que los diferentes sectores económicos sigan conectándose con sus clientes de una manera rápida, eficiente y flexible, continuando con la atención de la alta demanda que se presenta durante la coyuntura.

14 de agosto de 2020

Con el objetivo de continuar avanzando en mejoras para el transporte a partir de la incorporación de nuevas tecnologías que permitan la reducción de costos logísticos y un mejor aprovechamiento de los tiempos de traslado, el ministro Mario Meoni recorrió la planta de Celulosa Arauco y Construcción situada en Zárate.

Allí Meoni conversó con los referentes de la empresa de origen chileno sobre la importancia de implementar sistemas en el país que disminuyan costos en el transporte de carga, reduzcan el deterioro de rutas y contribuyan a la seguridad vial, además de reducir la contaminación generada por camiones transportistas.

“Creemos que el transporte y la logística son clave para el desarrollo del país. La experiencia vista aquí desde la logística, los bitrenes y los camiones, es algo que tenemos que analizar, trabajar y desarrollar junto con los distintos sectores empresariales y gremiales, pero que entre todos tenemos que efectivamente lograr un mayor crecimiento en la Argentina, mayor capacidad de valor agregado y eso está dado también en los ahorros logísticos”, destacó Meoni.

El ministro de Transporte enfatizó que “desde el Estado Nacional tenemos que garantizar las posibilidades de desarrollo logístico en todo el país”. Además, le dio relevancia a la escucha a las empresas que realizan la carga “para saber cuáles son sus necesidades y cómo nosotros adaptamos nuestro sistema de transporte para que esa carga sea más eficiente”.

Meoni recordó que la reactivación del tramo norte de la línea Urquiza Cargas, realizado por su gestión a mediados de julio para volver a utilizar los 146 kms de vía que unen Santo Tomé (Corrientes) con Garupá (Misiones), va en sintonía con sus políticas que apuntan a “posibilitar la carga forestal y el desarrollo de nuevas cargas hacia Misiones”.

Y agregó: “Esperamos tener la capacidad de inversión necesaria para que esas vías (del Urquiza) estén renovadas y que los trenes puedan prestar un mejor servicio. No solamente más barato, por la cantidad de volumen que tiene, sino en menor tiempo. Por eso estamos trabajando para que haya inversión, recuperando la infraestructura ferroviaria para poder invertirla y hacerla más eficiente y mejor en todo el país y, sobre todo, en los núcleos centrales del país hacia el interior”.

Al finalizar la recorrida, Nicolás Monckeberg, embajador de Chile resaltó que “es fundamental unir esfuerzos de los dos países, especialmente en áreas que van a requerir mucha inversión como es la logística”, en tanto que subrayó “el compromiso del ministro Meoni de explorar todas las alternativas que mejoren las oportunidades de Argentina, que sea más sustentable y que al mismo tiempo representen una línea de futuro de lo que tenemos que hacer”.

Por su parte, Pablo Ruival, Country Manager de Arauco Argentina, manifestó la importancia de que “sector público y sector privado trabajen en conjunto para desarrollar la Argentina”. “En el mundo, en las distancias superiores a los 400km es el ferrocarril el elemento clave en la logística. En el sector privado tenemos que hacer las inversiones para aumentar el volumen que justifique las inversiones por parte del estado en el ferrocarril para darle carga a ese ferrocarril”, completó Ruival, agradeciendo la visita del ministro.

Acompañaron durante la recorrida las diputadas por la provincia de Buenos Aires Micaela Morán y Patricia Moyano. Por parte de Arauco Argentina, acompañaron al ministro Mario Meoni, Pablo Ruival, Country Manager; Ricardo Austin, Gerente Forestal; Aldo López, Gerente de Operaciones Maderas y Paneles; Mauricio Feijoo, Gerente de la planta en Zárate y Leonardo Arce, Jefe de Transporte. Además participó Carlos Moriconi, presidente de Vulcano SA, entre otros.