Por:  Santiago Diaz Hartusch (*)

A medida que las empresas buscan mejorar la eficiencia operativa y la confianza en sus redes de suministro, la adopción de blockchain se está convirtiendo en una tendencia clave.

Trazabilidad y transparencia

Uno de los principales usos del blockchain en la cadena de suministros es la trazabilidad de productos. Esto se refiere a la capacidad de seguir el recorrido de un producto desde su origen hasta el consumidor final. Empresas como Walmart y Nestlé han implementado soluciones de blockchain para rastrear el origen de los productos alimenticios en tan solo segundos, a diferencia de los días que suele tomar en métodos tradicionales. Estas soluciones ofrecen un entorno colaborativo que interconecta registros entre productores, manufactureros, distribuidores y retailers, de un modo seguro, inmutable y compartido. Esto no solo mejora la seguridad alimentaria, sino que también permite a los consumidores conocer el historial de los productos que compran.

La transparencia que brinda el blockchain también disminuye el riesgo de fraudes y aumentos en los costos. A través de lo que se conoce como libro mayor digital inmutable, todas las partes interesadas pueden acceder a la información relevante de cada transacción, lo que genera un mayor nivel de confianza entre los actores de la cadena.

Velocidad y eficiencia

El uso de contratos inteligentes, basados en protocolos que se ejecutan automáticamente cuando se cumplen ciertas condiciones, permite aumentar la velocidad de las transacciones y procesos logísticos. Por ejemplo, Maersk, la mayor compañía de transporte de contenedores del mundo, se ha asociado con IBM para desarrollar una plataforma que proporciona visibilidad y transparencia en la cadena de suministro marítima. Esta plataforma utiliza blockchain para digitalizar el intercambio de documentos de envío y reducir los tiempos de procesamiento.

La velocidad también se ve incrementada en la gestión de inventarios. Al tener acceso en tiempo real a la ubicación y el estado de los productos en la cadena de suministro, las empresas pueden gestionar mejor sus niveles de inventario y optimizar sus operaciones logísticas, reduciendo costos y tiempos de espera.

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Gestión de documentos

La cantidad de documentos necesarios para gestionar una cadena de suministro puede ser abrumadora, incluyendo facturas, recibos y permisos de aduanas. Con blockchain, es posible almacenar y gestionar todos estos documentos de forma digital y descentralizada, lo que reduce el riesgo de pérdida y mejora la accesibilidad.

Hoy en día existen plataformas que utilizan blockchain para rastrear activos, como por ejemplo diamantes y vinos finos, asegurando documentos de propiedad y autenticidad. Esto no solo aumenta la confianza en la transacción, sino que también facilita el proceso de auditoría y verificación.

Logística y transporte

La logística es un campo que se beneficia enormemente del uso de blockchain. A través de la digitalización y el seguimiento en tiempo real, se pueden optimizar rutas y recursos. DHL, una de las empresas de logística más grandes del mundo, ha probado el uso de blockchain para realizar un seguimiento del estado de los envíos en tiempo real. Al implementar esta tecnología, DHL ha reducido los tiempos de entrega y mejorado la satisfacción del cliente.

Los contratos inteligentes también pueden automatizar el proceso de transporte. Por ejemplo, el sistema puede liberar pagos automáticos a los transportistas una vez que se verifica que los productos han sido entregados conforme a lo acordado.

Comercio exterior y regulaciones

El comercio internacional se enfrenta a una serie de desafíos regulatorios y de cumplimiento. Blockchain puede simplificar procesos como la verificación de documentos aduaneros y la adecuación a normativas internacionales. La plataforma VeChain trabaja específicamente en este ámbito, ofreciendo soluciones de blockchain para facilitar el cumplimiento normativo y reducir el riesgo de transacciones en comercio exterior.

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Fabricación y producción

En el sector de fabricación, blockchain ayuda a mejorar la gestión de la cadena de suministro al permitir un seguimiento más efectivo de los componentes y materias primas. Siemens, por ejemplo, ha investigado el uso de blockchain para rastrear el origen y la calidad de los componentes utilizados en la fabricación industrial. Esto asegura que los productos finales cumplan con los estándares de calidad requeridos.

Sostenibilidad y huella de carbono

La sostenibilidad se ha convertido en una preocupación creciente para las empresas y los consumidores. Blockchain puede jugar un papel importante al permitir a las empresas medir y reportar su huella de carbono de manera precisa. La empresa IBM está trabajando en soluciones que permiten a las empresas rastrear su impacto ambiental a lo largo de la cadena de suministro, ayudando a implementar prácticas más sostenibles y responsables.

Además, el uso de blockchain para crear registros transparentes y accesibles sobre prácticas sostenibles aumenta la presión sobre las empresas para que cumplan con sus objetivos ecológicos. Esto puede ser un diferenciador en el mercado y contribuir a construir una reputación positiva.

La implementación de la tecnología blockchain en la cadena de suministros presenta una oportunidad sin precedentes para mejorar la eficiencia, la transparencia y la sostenibilidad en las operaciones comerciales. Complementando con otras tecnologías basadas en AI, o tecnologías ágiles tales como RPA (robotización de tareas), data management o RFID, las posibilidades de captura de valor podrían ser aún mayores. A medida que más empresas adopten dichas soluciones, es probable que se observe un cambio significativo en la manera en que se gestionan y perciben las cadenas de suministro en todo el mundo. La clave para un futuro exitoso será la cooperación entre todos los actores involucrados y la creación de ecosistemas integrados que aprovechen al máximo el potencial de esta innovadora tecnología. Desde Paradigma contamos con experiencia para ayudar a nuestros clientes a evaluar cómo mejorar sus procesos de negocios identificando y priorizando las aplicaciones de mayor payback, y acompañándolos en garantizar la captura de beneficios a través de una adecuada implementación.

(*)Director de Paradigma Sociedad de Soluciones.

Nota  completa publicada en Revista Énfasis edición Septiembre 2024. Ingresá aqui.

Pero una vez recibidas las órdenes comienza otro proceso igualmente complejo y desafiante: atender esa demanda en los plazos convenidos y hacerlo económicamente para servir al interés de la empresa y sus partes interesadas (propietarios/accionistas, empleados, estado, comunidad, proveedores).

Todo comienza con un buen plan. El aprovisionamiento, la producción, la distribución son actividades que requieren de anticipación en relación con el momento de servicio a la demanda, incluso anticipación a la efectiva recepción de las órdenes. Inventarios de insumos, materiales, y producto en proceso y terminado deben desplegarse en previsión de una demanda incierta. Equipos, mano de obra, energía y servicios deben disponibilizarse hasta que un programa los convoca a la efectiva ejecución de una tarea específica e irreversible, que si está alineada con los objetivos de servicio a la demanda y eficiencia económica nos acercará al éxito empresario y si no frustrará el esfuerzo comercial y/o el rendimiento financiero.

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Un buen plan proveerá a los decisores de la visibilidad necesaria para comprometer los recursos operativos y servir tan altos intereses. Pero lograrlo con clientes segmentados por sus necesidades específicas, con decenas o centenares de productos, que compiten por los mismos recursos productivos, espacio de almacenamiento y transporte (y capital de trabajo!) demanda habilidades complejas, herramientas avanzadas y conocimientos específicos, que no están al alcance de todas las empresas.

Hasta hace poco cada empresa debía procurarse esas habilidades en casa. Invertir en sistemas avanzados (o contentarse con los límites de un libro en Excel), modelizar su particular solución de compromiso servicio a la demanda – inversión en inventarios – costo operativo, y entrenar recursos internos para recurrentemente cada año, mes, semana y día producir planes y programas y adecuarlos sobre la marcha – acelerar / frenar – para contener novedades de demanda o supply.

Este enfoque tenía sus riesgos inherentes, distraía recursos económicos del negocio, y se enfrentaba a la frustración por la natural variabilidad de todos los componentes del problema – incertidumbre en la demanda, en los abastecimientos, en la respuesta del piso de operaciones, en la información disponible, en la adaptación de los planeadores y programadores a la resolución de los múltiples trade-off’s implícitos.

En el pasado reciente ha aparecido un enfoque alternativo que está ganando adeptos a gran velocidad: la planeación como servicio (PaaS por su acrónimo en inglés).

Si uno ingresa “Planning as a Service” (encomillado para más precisión) en el buscador de Google recibirá más de 600 mil hallazgos, con decenas de oferentes que atienden centenares de clientes grandes y no grandes, en todos los sectores de actividad, en una modalidad donde la generación de los planes y programas y su presentación a los decisores para aprobación o enmienda se terceriza en una empresa especialista en planear.

Estas empresas poseen la tecnología y el conocimiento para conectarse con los sistemas transaccionales de sus comitentes, y producir con soluciones propietarias y expertos en planeación, los planes y programas que sus comitentes necesitan en los plazos y frecuencias propios de cada industria.

Los resultados que informan sus comitentes en aumento de la calidad de servicio, rotación de inventarios, disminución de write-off’s y descuentos para evitarlos, y otros indicadores de desempeño en relación con el modelo precedente, son altamente destacados.

Los proveedores PaaS reparten la inversión en sistemas avanzados, middle software e infraestructura en la nube entre muchos comitentes – en lugar de la inversión local que cada uno afrontaría en la solución “in-house”- y el tiempo de los planeadores y programadores se aprovecha en un porcentual muy difícil de lograr en el enfoque clásico.

En definitiva, como casi siempre en el outsourcing, la solución tercerizada es más económica que la interna. Pero las ventajas no terminan allí.

Un párrafo final sobre los riesgos que ya anticipo están rondando en la cabeza del lector. Toda innovación “asusta” y puede inmovilizar, impidiendo considerar una alternativa por sus reales méritos.

En la tabla abajo recogemos los más habituales en la discusión que rodea a la adopción del PaaS y los mecanismos que proveedores del servicio y comitentes adoptan para su mitigación:

Nota  completa publicada en RevistA Énfasis edición agosto 2024. Ingresá aqui.

 El grupo intralogístico Mecalux informó que acaba de instalar el primer almacén automático de PepsiCo en Polonia.  Una de las principales firmas del sector de las bebidas y la alimentación está presente en el río Vístula desde los 70 e inauguró su primera fábrica en Michrów en 1991. Con 9.000 ubicaciones, este espacio forma parte de la fábrica de Środa Śląska y está destinado a productos terminados.

La planta, que es la más sostenible de la multinacional en Europa, es responsable de la distribución de miles de palets diarios de patatas.

Las instalaciones, con un tamaño equivalente a siete campos de fútbol, “están destinadas a la producción de bolsas de patatas fritas y aperitivos para el mercado europeo, principalmente el alemán”, explican desde PepsiCo. Cada año, Środa Śląska recibe 60.000 toneladas de patatas para fabricar bolsas de Lay’s y 15.000 toneladas de maíz que transforma en nachos Doritos.

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El almacén automático de Mecalux con el que PepsiCo afronta su alto nivel de producción recibe su mercancía a través de sendos nuevos circuitos de electrovías y transportadores para palets y ejecuta miles de movimientos diarios de forma continua. Estos sistemas están ayudando a optimizar la cadena de suministro de la multinacional, que recientemente también ha confiado en Mecalux para equipar su planta de Veurne (Bélgica), una de las mayores de Europa.

Según se detalló, PepsiCo también implementará el software de gestión de almacenes Easy WMS de Mecalux, un sistema que controlará el estado del stock en tiempo real. Este software se integrará con el ERP de la compañía para asegurar el funcionamiento de las operativas y coordinar los movimientos de la mercancía desde que sale de producción hasta que se prepara para su distribución a los clientes. “El proceso de producción está completamente integrado con el almacén automático, lo que permite que cada bolsa de patatas fritas se traslade de manera automatizada desde su fabricación hasta su recogida, paletización y carga en el camión”, celebra Maciej Pietrusa, responsable del almacén de PepsiCo Polonia en Środa Śląska.

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Según un informe de la Bolsa de Comercio de Rosario, en Argentina, la producción de trigo 2024/25 se recupera y podría alcanzar 18,8 Mt, un 30% más que en la campaña anterior. Esta mejora viene impulsada fundamentalmente por una mayor superficie sembrada (+22% i.a.) así como una leve mejora en el
rinde promedio nacional.

Este guarismo permitiría a Argentina alcanzar la 4ta mejor marca de al menos los últimos 20 años; sin embargo, habrá que ver cuál será el número final una vez que termine de cosecharse el grano y qué tan lejos se está de los 20 Mt que se proyectaban inicialmente en base al área sembrada.

Tal como publica GEA-BCR en su último informe mensual, las lluvias llegaron tarde para buena parte de la región norte, pero justo a tiempo para frenar el deterioro en la región centro. Podemos encontrar una recuperación en la
producción en todas las zonas, pero particularmente en la Región Centro. Ésta crece un 30% respecto del año previo y alcanzaría 11,3 Mt vs. 8,2 Mt en la campaña previa. Cabe aclarar que el impacto de la sequía que afectó a la producción de la 2023/24 se sintió particularmente en esta región, por lo que la base de comparación es considerablemente baja.

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Se espera que la molienda de trigo alcance 6,1 Mt

La Región Norte, que abarca el norte de Santiago del Estero, Chaco, Tucumán y Salta, también vería crecer su volumen pasando de 0,5 Mt a 0,7 Mt entre ciclos. Esto equivale a una recuperación de 48%. Finalmente, la Región Sur es la que menor crecimiento exhibiría. Si bien la producción subiría entre campañas, lo haría en una proporción menor: de 5,8 Mt en la campaña pasada a 6,8 Mt en la nueva, un aumento de 1 Mt o 18%.
Para arribar a la oferta total de grano se le suma el arrastre de stock de grano de la campaña 2023/24 a esta estimación de producción.

Las exportaciones trigueras del ciclo actual se ubicarían por debajo de lo anticipado inicialmente, lo que puede dejar existencias finales de 4,3 Mt. Se estima que la mayor parte de este volumen de grano se ubica en la región Centro (casi 2,7 Mt). De esta forma, se estima que la oferta total de grano 2024/25 en el país alcance 23 Mt, con 15,4 Mt de oferta en la Región Centro, 7 Mt en la Región Sur y 0,6 Mt en la Región Norte.

En lo que respecta al mercado de trigo, los principales usos serán la molinería para la comercialización de harina, tanto en el mercado interno como su exportación, y la exportación del grano sin procesar. Se espera que en la campaña 2024/25 la molienda de trigo alcance 6,1 Mt.

Exportaciones de trigo

La suma de las exportaciones de las regiones Centro y Norte dan un total de 8,1 Mt de exportaciones que saldrán de los puertos fluviales del Paraná. Suponiendo que los embarques de los puertos del norte de la provincia de Buenos Aires (Zárate/Ramallo/San Nicolás) se mantengan en el rango de 500.000 t como en los últimos años, se estima que los puertos del Gran Rosario despacharán en la campaña 7,6 Mt, un 50% más que en la 2023/24. Esto permitirá retornar a volúmenes observados en años previos a los de las últimas sequías.

Por su parte, la Región Sur alcanzaría una molienda de 1,2 Mt en base a la distribución de molinos harineros ubicados en la zona, lo que deja exportaciones estimadas por 4,4 Mt desde los puertos marítimos de Necochea/Quequén y Bahía Blanca.

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), brindó datos de los mercados mundiales de carga aérea de septiembre de 2024 que muestran un fuerte y continuo crecimiento anual en la demanda.

En este sentido se conoció que la demanda total, medida en toneladas-kilómetro de carga (CTK*), aumentó un 9,4% en comparación con los niveles de septiembre de 2023 (10,5% para operaciones internacionales), lo que supone un decimocuarto ^mes consecutivo de crecimiento.

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Asi también, la capacidad, medida en toneladas-kilómetro de carga disponibles (ACTK), aumentó un 6,4% en comparación con septiembre de 2023 (8,1% para operaciones internacionales). Esto siguió estando relacionado en gran medida con el crecimiento de la capacidad internacional, que aumentó un 10,3%, lo que extiende la tendencia de crecimiento anual de la capacidad de dos dígitos a 41 meses consecutivos.

“El desempeño de septiembre trajo consigo buenas noticias para los mercados de carga aérea. Con un crecimiento interanual del 9,4%, los volúmenes de carga siguieron marcando máximos históricos para la demanda. Los rendimientos también están mejorando, un 11,7% más que en 2023 y un 50% más que los niveles de 2019. Todo esto apunta a un buen final para este año. En cuanto a las tendencias a más largo plazo, el mundo de la carga aérea seguirá de cerca el resultado de las elecciones estadounidenses en busca de indicios de cómo evolucionará la política comercial estadounidense”, dijo Willie Walsh, Director General de la IATA.

En este marco la entiodad remarcó que se deben tener en cuenta varios factores del entorno operativo:

• En términos interanuales, la producción industrial aumentó un 1,6%, mientras que el comercio mundial de bienes aumentó un 2,8%, por sexto mes consecutivo. El comercio mensual creció un 1,4%, el nivel más alto en siete meses.
• El índice de gerentes de compras (PMI) para la producción manufacturera mundial y el PMI para nuevos pedidos de exportación estuvieron ambos por debajo de la marca de 50, en 49,4 y 47,5 respectivamente, lo que indica contracción.
• La inflación general de Estados Unidos, basada en el índice de precios al consumidor (IPC) anual, disminuyó 0,2 puntos porcentuales hasta el 2,4% en septiembre, lo que marca el séptimo mes consecutivo de desaceleración de la inflación. En el mismo mes, la tasa de inflación en la UE cayó 0,3 puntos porcentuales hasta el 2,1%, continuando un proceso iniciado en enero de 2023. La inflación al consumidor de China se mantuvo baja en el 0,4% en septiembre en medio de preocupaciones por una desaceleración económica.