14 de octubre del 2020

Volvo anuncia nueva estructura

 |   14 de octubre del 2020

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Continuando con el crecimiento de la marca en Argentina, la compañía realiza dos nuevos nombramientos en posiciones estratégicas del negocio. Facundo Sosa asume como Director de Concesionarios Propios y Juan Ignacio Artola, como Director de Desarrollo de Concesionarios y Usados.

 

Grupo Volvo Argentina continúa apostando al crecimiento de su red de atención y servicios para abastecer al parque de vehículos del grupo que no ha parado de crecer en los últimos años. Cercano a cumplir 20 años en el país, la marca ya cuenta con más de 13.000 unidades en las rutas nacionales y dicho crecimiento es acompañado de inversión y desarrollo de toda su red Concesionarios.

En esta línea, la marca sueca acaba de nombrar a Facundo Sosa en el cargo de Director General de Gotland y Libertadores, los dos concesionarios propios del Grupo Volvo en Argentina, una nueva unidad dentro de la compañía impulsada por el crecimiento de marca en ambas regiones. Facundo cuenta con más de 20 años de experiencia en la industria automotriz, siempre actuando en el área comercial. Su carrera en Volvo comenzó en 2006 asumiendo en su trayectoria la Gerencia Comercial del Concesionario Gotland. Su última función se basó en el desarrollo y dirección de la unidad de negocios de Camiones Usados de la compañía. En el nuevo rol Facundo destaca: ¨Mis principales desafíos para los próximos años son continuar con el desarrollo y el crecimiento de todas las áreas del negocio de los concesionarios Gotland, en provincia de Buenos Aires, y Libertadores, en la provincia de Mendoza, enfocado en la satisfacción de nuestros clientes, para afianzarnos como un socio estratégico ofreciendo en todo momento una solución completa¨.

Por su Parte, Juan Ignacio Artola, asume el cargo de Director de Desarrollo de Concesionarios y Usados. Con más de 10 años en la industria, su trayectoria lo llevó a desempeñarse en diferentes sectores con fuerte orientación al servicio y satisfacción del cliente, incluyendo también el área comercial en su última función a cargo del concesionario de Mendoza. “Hoy contamos con una amplia y sólida red de concesionarios en todo el país. El crecimiento sostenido de unidades Volvo en los últimos años implica que vaya acompañado de un constante desarrollo, profesionalización y adaptación de nuestros puntos de atención y servicio. Con el foco en continuar expandiendo a la marca el desafío será de seguir acompañando al cliente brindando soluciones que nos permitan mantenernos siempre cerca.”

Para Volvo, ser un socio estratégico significa buscar siempre el mayor rendimiento en sus unidades, que cuenten con los estándares más altos de seguridad, mantener la disponibilidad máxima de las unidades y brindar un servicio de calidad.

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4 de febrero del 2026

La empresa Essential Energy Holding, especializada en energía renovable, firmó un acuerdo con la aeroespacial brasileña Embraer para evaluar la producción, calidad y distribución de biocombustibles destinados a la aviación agrícola en Argentina.

El objetivo es avanzar en el uso de bioetanol como combustible para aviones fumigadores, una iniciativa que apunta a reducir el impacto ambiental de las operaciones aéreas rurales y a mejorar la eficiencia operativa del sector.

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Etanol, logística y eficiencia operativa en el agro

Actualmente, Argentina cuenta con capacidad productiva de etanol, pero enfrenta limitaciones en su distribución a gran escala, especialmente para aplicaciones como la aviación agrícola. El acuerdo busca analizar especificaciones técnicas, trazabilidad, calidad del biocombustible y modelos de distribución que garanticen abastecimiento eficiente en todo el país.

Según estimaciones de las empresas, en los próximos meses podrían comenzar a comercializarse unidades que operen con etanol para trabajos de fumigación aérea en distintas regiones productivas.

El avión Ipanema y su impacto en productividad y costos

Embraer fabrica el modelo Ipanema, líder de ventas en Brasil con más de 1.700 unidades entregadas. Alimentado con etanol, el avión puede pulverizar más de 200 hectáreas por hora, con una eficiencia equivalente a cuatro grandes pulverizadores terrestres operando en simultáneo.

Además de reducir emisiones, el uso de etanol permite menores costos operativos, mayor precisión en la aplicación y evita la compactación del suelo, factores clave para la competitividad del agro.

Logística sustentable y oportunidades internacionales

El acuerdo se da en un contexto estratégico marcado por las negociaciones del tratado Mercosur–Unión Europea, donde los estándares ambientales y el índice de CO₂ serán determinantes para el acceso a mercados internacionales.

Desde Essential destacan que el desarrollo de biocombustibles para aviación agrícola puede convertirse en una ventaja logística y competitiva, alineando producción, distribución y cumplimiento normativo ambiental.

Fuente: elciudadanoweb.com

30 de octubre del 2025

En un momento clave de redefinición económica y del tablero político argentino, urge aprovechar la ventana de oportunidad global para nuestros productos, en este marco, LIDE Argentina llevó adelante la decimocuarta edición del Fórum Nacional de Agronegocios.

La Revista Énfasis Logística y el CDA (Congreso de Distribuidores del Agro) acompañaron este evento como Media Partners.

En las palabras de apertura Rodolfo de Felipe, presidente de LIDE Argentina sostuvo: «Abrimos cada año este espacio de encuentro para los farmers más valientes y resilientes del mundo: los productores argentinos. Ellos dan potencia al agro, que es una de las cuatro turbinas del desarrollo nacional. Nuestro país tiene los recursos y el talento. El desafío es no repetir los errores del sector público que nos llevaron a perder el liderazgo regional».

Durante el panel “Proteína con Identidad: la Argentina ante el Desafío Global” disertaron María Giraudo, presidente del SENASA; Martín Costantini, CEO de Frigorífico Rioplatense; Gustavo Kahl, CEO de MBRF Argentina; y Agustín Dranovsky, CEO de Compañía Tierras del Sud Argentino. Coincidieron en la necesidad de:

  • aumentar el stock ganadero
  • mejorar la eficiencia por animal
  • fortalecer la trazabilidad como pilares estratégicos para consolidar a la Argentina como líder global en carnes premium.

En el espacio de Conversación 1:1, Alejandro Elsztain y Rodolfo de Felipe dialogaron sobre el tablero global y las oportunidades que se abren para el agro argentino en el nuevo orden internacional. El CEO de Cresud fue contundente al advertir sobre el riesgo de desaprovechar una nueva ventana de crecimiento. Celebró el nuevo esquema cambiario y llamó a recuperar inversión, tecnología y productividad.

El panel “Ag-INNOVATION 4.0: La Revolución Empezó” reunió a referentes clave de la transformación digital en el agro. Delfín Uranga, CEO y cofundador de SiloReal; Marcos Herbin, CEO y cofundador de NERA; Diego Cybulka, director de Peterson Cono Sur; y Laura Loizeau, presidente de LIDE Agronegocios, expusieron los principales desafíos tecnológicos del sector. La conversación destacó:

  • la innovación como motor de competitividad,
  • la adopción de modelos inteligentes de producción
  • el fortalecimiento de ecosistemas colaborativos

La Mesa de Enlace dijo presente

En el marco del XIV Fórum Nacional de Agronegocios, los principales referentes de la Mesa de Enlace coincidieron en que el resultado electoral abre una oportunidad histórica para impulsar reformas estructurales, avanzar en la reducción de retenciones y consolidar una agenda legislativa que otorgue previsibilidad al sector.

Durante el espacio de Closing Remarks, el secretario de Agricultura, Ganadería y Pesca de la Nación, Sergio Iraeta, ratificó el compromiso del Gobierno con el campo y confirmó la continuidad en la reducción de retenciones. Su mensaje convocó a transformar esta nueva etapa política en acción concreta para el desarrollo agroindustrial argentino.

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Premios LIDE AGRONEGOCIOS 2025

LIDE Argentina distinguió a líderes empresariales y compañías que, a través de su trayectoria, inversiones e innovaciones, contribuyen al desarrollo del país.

  1. Categoría “Liderazgo Emprendedor”. Fue reconocido Félix Lacroze, presidente de Control Union Argentina.
  2. Categoría “Gestión Estratégica”. El galardón fue otorgado a CRESUD.
  3. Categoría “Trayectoria Fundacional en Agricultura Resiliente”. Se homenajeó a los pioneros fundadores de AAPRESID.

Este Fórum se realizó gracias a los auspicios y colaboraciones de:

  • ROBINSON LOGISTICS,
  • COMPAÑÍA TIERRAS DEL SUD ARGENTINO,
  • LIGIER by HANSA,
  • SAN MIGUEL GLOBAL,
  • EXOLGAN,
  • INDEPENDENT SHIP AGENTS,
  • BECCAR VARELA y
  • LARTIRIGOYEN

 

27 de mayo del 2026
En el marco del 172° aniversario de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, el presidente de la Nación, Javier Milei, realizó un anuncio de reducción de derechos de exportación para algunos productos agroindustriales e industriales.

En principio, a partir de junio el trigo y la cebada pasarían a tributar 5,5% de retenciones frente a la alícuota del 7,5% actual. Para la soja, las reducciones comenzarían a operar a partir de enero del 2027. El ritmo mensual sería de entre 0,25 y 0,5 puntos porcentuales en función de la evolución de la recaudación tributaria. El esquema de disminución para la soja se extendería hasta 2028 (no se aclaró el mes).

Para el sector industrial las rebajas comenzarían a operar en julio de 2026 hasta junio de 2027. En ese momento alcanzarían el 0% e incluye a la industria automotriz, la petroquímica y las maquinarias.

Cabe recordar que Argentina es uno de los pocos países que cobra este tipo de impuestos a sus exportadores. En 2023 tan solo 28 países aplicaban retenciones a las exportaciones, frente a los 33 que lo hacían en 2022 y los 40 en 2021, lo cual marca una tendencia a la eliminación de estos tributos. En 2025, los derechos de exportación en Argentina representaron el 6,6% del valor exportado.

2 de diciembre del 2025

Por Ramón García, director general del Centro Español de Logística (CEL)

Ramón García

En el actual contexto geopolítico y económico, caracterizado por la volatilidad de los mercados y la presión constante sobre los costes y la eficiencia, la gestión del inventario se ha convertido en un punto neurálgico de la competitividad empresarial. En un entorno donde la capacidad de respuesta define la resiliencia de las cadenas de suministro, tecnologías como la realidad aumentada, los gemelos digitales o el pilotaje de drones indoor están transformando radicalmente la forma en que las organizaciones controlan, monitorizan y optimizan sus flujos de materiales.

España se ha consolidado como un laboratorio de innovación logística dentro del panorama europeo, impulsando proyectos que integran tecnologías con impacto real en la operativa. Entre ellos destaca PLAGEDILOG STG3 (Plataforma de Gemelos Digitales Intralogísticos), iniciativa coordinada por el Centro de Innovación para la Logística y el Transporte de Mercancías (CITET) y desarrollada junto a Airdrone Logistics, CEL Formación y Desarrollo, Dimensia, SEUR y MLC Euskadi, con financiación del programa de Agrupaciones Empresariales Innovadoras (AEI) del Ministerio de Industria y Turismo.

De la simulación virtual a la ejecución operativa

El propósito de PLAGEDILOG, que ya cuenta con tres fases de desarrollo, es ambicioso: llevar la tecnología inmersiva al ámbito formativo y convertirla en una herramienta de gestión avanzada para la operación intralogística. En este sentido, los gemelos digitales actúan como representaciones virtuales dinámicas del entorno físico del almacén, capaces de replicar cada movimiento, proceso o incidencia en tiempo real. Este nivel de fidelidad permite tomar decisiones basadas en datos y optimizar el rendimiento sin interferir en la actividad diaria.

Uno de los elementos diferenciales representado del proyecto es la integración de drones indoor en las operaciones de control de inventario. Estos dispositivos, dotados de sensores de navegación autónoma y sistemas de captura de datos visuales, permiten realizar recuentos automatizados, inspecciones de ubicaciones y validaciones de stock en zonas de difícil acceso, minimizando el riesgo humano y reduciendo drásticamente el tiempo necesario para la verificación.

En combinación con soluciones de realidad aumentada, el operario puede visualizar sobre una interfaz digital las posiciones exactas del inventario, las incidencias detectadas o las alertas generadas por el sistema, facilitando la toma de decisiones in situ y eliminando la necesidad de desplazamientos innecesarios por el almacén.

Realidad aumentada: una nueva capa de inteligencia operativa

La realidad aumentada aporta una visión enriquecida de los procesos y actúa como un entorno de apoyo cognitivo. A través de gafas o dispositivos móviles, el trabajador accede a instrucciones dinámicas, mapas tridimensionales del almacén o indicadores de rendimiento actualizados. Esto genera una interacción directa entre el entorno físico y el digital. El objetivo es mejorar la precisión y reducir el margen de error en tareas críticas como la reposición, el picking o la consolidación de pedidos.

Las soluciones basadas en realidad aumentada y gemelos digitales aportan una visibilidad transversal sobre la cadena. Ofrecen un control total de los flujos y facilitando la colaboración entre equipos y sistemas.

El resultado es una operativa más ágil, segura y predictiva, donde cada decisión puede simularse, medirse y ajustarse antes de ejecutarse.

Talento y capacidades en la era digital

Sin embargo, la adopción tecnológica no puede desligarse del factor humano. La automatización y la inteligencia aumentada requieren perfiles con competencias híbridas, capaces de comprender tanto los procesos logísticos tradicionales como las herramientas digitales que los potencian.

El último estudio sobre talento en la cadena de suministro, elaborado por el CEL junto a ManpowerGroup, El gran libro de la Supply Chain en España. Una actividad en movimiento destaca precisamente esta transición hacia un modelo de trabajador más analítico, autónomo y tecnológicamente competente. La capacidad para operar en entornos virtuales, interpretar datos y colaborar con sistemas inteligentes se posiciona como una de las claves para la sostenibilidad del talento en la cadena de suministro.

Contratar personal en campañas: uno de los mayores retos

En paralelo, el V Estudio sobre la Logística del E-commerce, presentado por el CEL y NTT DATA, advierte que contratar personal en campañas sigue siendo uno de los mayores retos operativos para las empresas. No obstante, los obstáculos han cambiado de naturaleza. Si en años anteriores el desafío principal era la formación, en 2025 la dificultad reside en la falta de experiencia inmediata y la competencia por atraer talento cualificado. Aunque el compromiso del personal sigue siendo un aspecto relevante, la urgencia actual pasa por reducir la curva de aprendizaje y ofrecer condiciones laborales más atractivas.

El mismo estudio señala que cerca del 80 % de las empresas refuerzan sus plantillas en picos de alta demanda como el Black Friday o la campaña de Navidad. Sin embargo, solo un 15 % logra mejorar su rentabilidad. Esto  refleja la necesidad de profesionales capaces de aportar valor operativo inmediato.

En este contexto, proyectos como PLAGEDILOG fortalecen las capacidades técnicas y redefinen la propia noción de formación. La capacitación se convierte en una extensión del proceso operativo y el aprendizaje continuo en un componente estructural de la eficiencia. Disponer de equipos con esta preparación supone una diferencia estratégica para absorber los picos de actividad sin comprometer la productividad ni la calidad del servicio.

Hacia una logística aumentada

El avance de la realidad aumentada, la movilidad y los drones indoor marca el inicio de una nueva etapa en la gestión intralogística. La combinación de estas tecnologías con modelos de simulación avanzada como los gemelos digitales abre la puerta a entornos logísticos autónomos, conectados y autoevaluables, donde cada proceso es monitorizado, medido y optimizado de manera continua.

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29 de abril del 2026

Frente a un nutrido auditorio de empresarios, el ministro Sturzenegger estuvo a cargo de la apertura de Expo EFI 2026 y defendió a ultranza el gobierno de Javier Milei. Aseguró que están avanzando sobre seis proyectos de ley que van a modificar muchas reglas de juego a futuro.

«Levantamos todas las trabas que hacían imposible la producción y la inversión. Estamos en proceso de crecimiento liderado por las exportaciones sin límites”.

El funcionario recalcó que el gobierno se sostiene sobre pilares inamovibles como el equilibrio fiscal, la libertad económica y una amplia agenda de relaciones internacionales, en especial con Estados Unidos y el Mercosur: “En seis meses hicimos más que en 30 años en materia internacional”, reflexionó.

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“Le vamos a poner capital a nuestros recursos naturales. Imagínense a la Patagonia toda verde”, ejemplificó el funcionario además de afirmar que el gobierno tiene en carpeta la licitación del Belgrano Cargas, la liberación de la navegación de cabotaje y la Reforma de la ley de sociedades, entre otros proyectos de inminente presentación en el Congreso.

“Estamos pensando en armar sociedades comerciales en las que no haya humanos, sino que estén lideradas por la Inteligencia Artificial”, explicó el ministro entre otros círculos económicos que definió como “virtuosos”.

“Después de 15 años de estancamiento, Argentina va a ser el país más competitivo del mundo. Estamos pensando en el futuro”, subrayó Sturzenegger.