Perú: Curso Especializado de Gestión Logística Integral

El 23 de abril tuvo lugar en la Ciudad de Buenos Aires la segunda edición del Congreso de Distribuidores del Agro (CDA 2024). organizado por Luis Mogni, Mauro Sperperato y Énfasis Logística.  

En entrevista con Luis Mogni, Consultor y Socio de la Consultora Somera S.A, el experto sostuvo que la segunda edición de dicho evento fue todo un éxito. «Hubo más de 1800 asistentes, fue una convocatoria increíble. El CDA 2024 fue un evento súper interesante, con un área de relacionamiento enorme. La gente salió muy contenta. Logramos hacer sentir cómodos a todos. A lo largo de todo el día hubo una serie de paneles apoyando este concepto: el canal le habla al canal. Tuvimos muchos distribuidores que fueron panelistas o moderadores y se mostraron una serie de aspectos que nosotros veníamos marcando como ejes», enfatizó Mogni.

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¿Cuál es tu análisis acerca de la importancia de los Recursos Humanos en el canal?

Entendemos que los recursos humanos son clave. Necesitamos capacitar a los equipos que están en cada una de las agronomías y, además, capacitar al sector en sí mismo para que puedan entender también qué es lo que necesitamos. Creo que en el tema de recursos humanos hay que rescatar claramente una frase que dijo Sofía Villa, la Gerente de Capital Humano de CN Grupo, que es que tenemos que empezar a ser productores de nuestros recursos humanos y no ser solo cosechadores. Eso me pareció muy disruptivo.

¿Qué papel juegan la tecnología y la logística?

Los actores del Canal nos mostraron distintas tecnologías y lo que vimos fue que necesitamos una integración más de las plataformas entre lo que tienen las agronomías y lo que están haciendo los productores. El panel de logística fue muy interesante. Lo que vimos fue que el avance tecnológico, tanto en la robótica como en la localización de muchos de los depósitos, van a ser la clave. Nos encantaría pensar que en algún momento esos servicios se van a poder cobrar desde el canal o a los productores o a las empresas proveedoras de insumos. Me parece que ahí hay un punto muy fuerte para rescatar.

¿Qué tan posible es contar con un canal rentable y viable?

Lo que queda muy marcado es que hay que cambiar el modelo de negocio. Hay que poder hacer una integración diferente para poder empezar a pensar en innovaciones que nos permitan sostener el negocio desde otro lugar.

¿Cuáles son las perspectivas futuras del canal?

La demanda es la que manda y ahí tenemos que ser muy estrictos. Si Europa quiere comprar granos o carne de áreas que vengan libres de desmonte, tenemos que poder ponerle cabeza a eso. La verdad es que nos sirve pensar en la demanda siempre.

¿Ya hay fecha para la 3° edición?

El año que viene volvemos. Será el 29 de abril. Vamos por un canal sostenible. La idea es ver cómo podemos hacer para que el canal cumpla con algunas variables desde lo social, lo económico y lo ambiental. Hay mucho para trabajar y para opinar en un canal que es muy largo, con 1870 razones sociales, 3300 agronomías y más de 25.000 personas trabajando todos los días en lo que para nosotros es uno de los eslabones principales del sistema de negocios del agro.

La revista Énfasis Logística celebra en 2024  su 30° aniversario. Esta publicación referente del sector logístico, está compuesta por varias producciones informativas que brindan herramientas y busca acercar las tendencias del sector a la actividad logística y de supply chain, de la región. 

Las métricas del Directorio de Proveedores 2024 de Énfasis Logística, lanzado en febrero, refleja una vez más el posicionamiento de este medio de comunicación en la industria. Las estadísticas hablan por sí solas:

• Dicha publicación se descargó 400 veces por los usuarios.
• Registró 141.400 páginas vistas.
• El tiempo promedio empleado para leerlo fue de 4 minutos 25 segundos.
• El 70.96% del público que lo leyó proviene de Argentina, seguido de México (7.88%), Colombia (2.76%) y Estados Unidos (2.65%).

En este link se puede consultar la primera publicación del año.

Testimonios: ¿qué cambió en la logística en los últimos 30 años?

Con motivo de los 30 años de la revista Énfasis Logística, convocamos a referentes del sector para que brinden su testimonio acerca de la evolución de la actividad en el último tiempo y de las transformaciones que lideran estos cambios:

• En dos décadas ha cambiado TODO… Ha cambiado la planificación de la demanda, ha cambiado la gestión de compras, ha cambiado la recepción de mercancías, ha cambiado el almacenaje, ha cambiado la preparación de pedidos, han cambiado las entregas a clientes finales. Pero lo que no ha cambiado es que la logística es una actividad de valor agregado, un driver de compra, un factor de retención, un número clave en el ejercicio de la estructura de costes y, por ende, en la viabilidad del negocio. (CRISTIAN FERREYRA, Founder de Hublogistico.com, Academia de Logística).
• En las últimas tres décadas, la cadena de suministros ha sufrido una metamorfosis notable, transitando desde procesos operativos aislados y disfuncionales, hacia un sistema integrado y sinérgico, dotada de un enfoque táctico enfocado en la satisfacción del cliente. Esta evolución ha estado alineada con la meta de satisfacer las demandas tanto de clientes como de consumidores finales. (SANTIAGO NAJERA, Secretario General de ASOLOG).
• La irrupción del comercio electrónico ha redefinido por completo nuestras operaciones, colocando al cliente en el centro de nuestras estrategias logísticas. La última milla se ha convertido en un desafío clave, exigiendo soluciones innovadoras para la entrega rápida y eficiente. (MAGALÍ AQUINO, Directora de E-com Operations, Grupo Carrefour Brasil).
• Como avances de la logística en los últimos 30 años destaco el desarrollo de una importante cantidad de almacenes y centros de distribución de categoría AAA. Producto de esto se generan operaciones logísticas seguras y eficientes. (MAURO SPERPERATO, Consultor especializado en Supply Chain).

Entrevistamos a Marina Kavcic, Regional People and Organizational Development Manager de Kuehne+Nagel, quien nos compartió las herramientas que hoy contribuyen al desarrollo de talentos dentro de una compañía.  ¿Cuáles son las principales habilidades que se necesitan para desenvolverse en el sector logístico? Cooperación y capacidad de adaptación parecen ser dos de las cualidades más valoradas. ¿Qué puestos son los más difíciles de cubrir? Todas las respuestas en esta nota.

¿Cuáles son las claves para impulsar el talento en logística?

Nosotros estamos convencidos de qué es clave y es uno de nuestros diferenciales en estos momentos de tanto cambio y grandes desafíos, apostar permanentemente al desarrollo de las personas. Uno de los focos más importantes de nuestra estrategia está puesto en la experiencia de nuestros colaboradores. Empezamos a pensar en nuestro equipo como talentos desde el momento cero y, hasta incluso antes, desde que son candidatos para ingresar a la compañía. En nuestro onboarding desarrollamos, a nivel global, una aplicación donde les compartimos toda la información de la industria y la información cultural de nuestra compañía. Desde el primer día que empiezan a trabajar en Kuehne+Nagel ya cuentan con información de la empresa, ya vienen preparados. Y, para seguir en el desarrollo, les asignamos una persona, que puede ser de la misma área o de otra, que los va a acompañar en sus primeros meses para hacer un soft landing y que puedan conocer acerca de la empresa, de su cultura, del día a día. Es alguien que los acompaña más de cerca, sin dejar de lado al manager, que es tan importante.

En esta aplicación nosotros medimos cuál es el nivel de satisfacción que ellos tienen con esta herramienta, por ejemplo. En nuestra región, en South and Central America, que está integrada por 18 países, nosotros tenemos un indicador que es de 4.87 sobre 5 puntos. Con lo cual estamos hablando de un porcentaje de satisfacción altísimo y que los colaboradores valoran muchísimo.

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¿Cuáles son las herramientas para el desarrollo de talentos?

Otro de los conceptos que está muy relacionado con desarrollo es el “Own Your Career”. Nosotros alentamos a todos los colaboradores a que cada uno se apropie de su carrera y para eso contamos con herramientas que tienen que ver con Performance Enablement, donde no solo apuntamos a lo que son los objetivos del negocio en performance sino también a objetivos de desarrollo. Y también contamos con plataformas donde incentivamos a los colaboradores a que se postulen a los roles vacantes que hay alrededor del mundo. Esto apunta al desarrollo de carrera, a tener nuevas experiencias y a ampliar el networking cuando uno pasa a una experiencia en otro país. Esas son algunas de las claves que nosotros tenemos a la hora de pensar en el desarrollo profesional.

Desde hace más de 10 años tenemos un programa de desarrollo de talentos, que es el Regional Talent Program, que es un programa muy inspirador y aspiracional. Lo que hacemos es nominar a los talentos de la región, que tienen que pasar un assessment, que es muy importante. Una vez que acceden al programa se los entrena, a los diferentes talentos de la región. En el programa actual, tenemos 33 personas. Más allá de acelerar el desarrollo, lo importante es que una tasa del 23% de nuestros talentos activos fueron exportados a otras regiones. Tenemos aproximadamente 115 talentos que están en la compañía y 27 de ellos fueron exportados a otras regiones, sobre todo a Europa y Norteamérica.

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¿Cuáles son las principales habilidades con las que debe contar un profesional logístico?

La industria logística requiere un conocimiento muy específico en determinados roles. Las habilidades que más valoramos son:

1. La rápida capacidad de adaptación: en un mercado tan cambiante y tan ágil esto es para nosotros muy importante. También lo es la empatía, apuntando a un servicio de excelencia a nuestros clientes y la empatía con nuestros colegas internos.
2. Cooperación.
3. Trabajo en equipo: somos una cultura que trabajamos mucho en la co-creación, en conjunto. Siempre estamos creando equipos de trabajo, trayendo diferentes puntos de vista. Eso hace que tengamos mejores soluciones a la hora de juntarnos.
4. Pasión por el trabajo: actitud positiva. Buscamos que las personas que ingresan hagan ese match cultural que es tan importante.

¿Cómo influyen las nuevas tecnologías en el desarrollo de talentos?

Lo digital es sumamente importante. Y más en industrias como la nuestra. Es algo clave. Una de las acciones que estamos llevando a cabo es la migración a Microsoft 365. Entonces estamos haciendo esta gestión del cambio con esta nueva plataforma que genera un desafío. Es necesario que todos vayamos de la mano en este cambio. Que todos adoptemos estas nuevas formas de trabajar y la tecnología en sí.

¿Cuáles son los puestos más difíciles de cubrir en el sector?

Los puestos más difíciles son:

• Los de Integrated Logistics porque es muy específico el conocimiento y la experiencia que se requiere y no todos los operadores logísticos cuentan con este servicio.
• Posiciones muy puntuales como por ejemplo Key Account Manager para el mercado de Asia, porque tienen que hablar japonés.
• Las posiciones de implementación para el start up de nuevas operaciones e ingeniería enfocadas en e-commerce también son difíciles porque es un mercado que está creciendo, pero no tenemos muchos profesionales expertos todavía.

¿Cuáles son los desafíos futuros?

Creo que el mayor desafío es cómo cada uno maneja el equilibrio y balance entre la vida personal y el trabajo. Esta industria requiere mucha dedicación, cooperación, y es importante poder trabajar para mantener un sano balance. Promovemos siempre desde el área de Personas la vida personal y laboral a través de distintas herramientas. Tenemos una alianza con Betterfly, que para nosotros es fundamental porque a través del ejercicio físico podemos contribuir en la parte medioambiental y en causas sociales, que hoy tienen un impacto. Para nosotros hoy el tema Sostenibilidad o ESG es parte de nuestros pilares estratégicos.

Por: José María Lojo (*)

En ocasión del aniversario del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata, que este 29 de septiembre cumple 24 años, y que hoy me toca administrar, celebro los logros que permitieron y permiten el desarrollo portuario y de la Región.

El crecimiento de los puertos tiene un impacto directo en el desarrollo de la economía de sus zonas aledañas, como sucede en este Puerto que, con cada barco que amarra se generan puestos de trabajo en los diversos actores de la cadena productiva y logística.

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Porque la carga que aquí movilizamos es la carga de las y los productores de la zona, somos un aliado estratégico para movilizar las exportaciones e importaciones de este complejo industrial del que formamos parte.

Trabajamos mancomunadamente con los municipios y contamos con el apoyo del gobierno de la provincia de Buenos Aires que entienden que los puertos públicos de la Provincia son fundamentales para el crecimiento económico regional y nacional.

Este Puerto se fundó en el año 1890 y desde entonces, con diversas formas de administración se fue expandiendo junto con el perfil industrial de la región, mirando a las necesidades de la comunidad desde lo comercial y lo cultural, porque es el puerto de todas y todos los bonaerenses.

Por eso celebro que el Puerto, en la Ensenada de Barragán, continúe expandiéndose y potenciándose como el puerto más oceánico del sistema fluvial argentino.

(*)Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata

La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos realizó, en el Golden Center de Buenos Aires, su 14º Encuentro CEDOL “INTELIGENCIA ARTIFICIAL Y PROYECCIONES LOGÍSTICAS”, del cual participaron más de 1000 personas. 

Hernán Sánchez, presidente de CEDOL y de la Asociación Latinoamericana de Logística (ALALOG), dio inicio a la ceremonia de apertura. Destacó: “Es momento de pensar las cosas dos o tres veces y de trabajar sobre lo que construye y le hace bien al país. Es momento de cuidar a nuestro sector, de aportar ideas y que este encuentro sea el lugar para que germinen. Es vital que la relación proveedor de servicios – cliente muestre la madurez con la que el mercado argentino viene comulgando en los últimos años. No es momento de descuidar todo lo que hemos ganado, especialmente los proyectos de infraestructura que tenemos en el sector. Requerimos para ganar competitividad que la logística aporte a la economía del país proyectos que abarquen modificaciones en la red vial«.

Además comentó que, después de muchísimo diálogo y años de trabajo, a través de Faetyl, se lograron modificaciones estructurales en el convenio de trabajo del sector, que se van a ver reflejadas probablemente durante 2024. “Haber alcanzado la modernización de la jornada de trabajo es muy importante, en términos de adaptar la actividad logística a cuestiones más modernas y que permita combatir el trabajo informal. Es algo en lo que tenemos que hacer foco como dirigentes y miembros de una sociedad responsable, tratar de que todo el mundo tenga un trabajo digno, formal, bien remunerado y permita a las personas desarrollarse como tales”, expresó el presidente en el Encuentro.

Inteligencia Artificial: aprender a jugar en equipo con este nuevo jugador

Juan Miguel Calvo, integrante del Comité Ejecutivo de la CEDOL, director Comercial y de Marketing de Andreani, moderó el primer módulo: “Visión de la Inteligencia Artificial en las Operaciones Logísticas”. Estuvo a cargo de Santiago Bilinkis,  emprendedor y tecnólogo, Co-fundador y CEO de Officenet.

Bilinkis expresó: “Las reglas del juego han cambiado y ahora nos enfrentamos a un nuevo desafío: aprender a jugar en equipo con este nuevo jugador. Integrar la IA de manera efectiva en nuestra vida personal y profesional es clave para aprovechar todo su potencial. Debemos adaptarnos y comprender cómo funciona este nuevo compañero, colaborando con él para mejorar nuestras habilidades y alcanzar nuestros objetivos de manera más eficiente. Al entender que la IA es una herramienta poderosa, podemos establecer una sinergia única que nos permita llevar nuestra vida y carrera a un nivel completamente nuevo.”

CEDOL: Proyecciones económicas

Fernando Navajas, economista Jefe de FIEL, brindó un panorama de las Perspectivas Macroeconómicas y destacó: “Cuando uno mira los datos globales que están disponibles para todos los países de la productividad laboral, lo que se ve es que es una producción muy desventajosa y dañada, de años, de cero crecimiento y mucha caída de la productividad.”

Por su parte, Juan Luis Bour, Director Ejecutivo y economista jefe de FIEL se enfocó en las Perspectivas Sectoriales y Flujos Logísticos 2024. Drivers y proyecciones y destacó: “Un conjunto de sectores van a estar algo mejor en lo económico. Básicamente los sectores de agricultura, minería, las exportaciones de productos privados, las exportaciones de manufacturas, las exportaciones energéticas. Algunos sectores empezarán a ver alguna recuperación hacia el cuarto trimestre. En el año 2025, algunos sectores podrán tener un futuro mucho mejor que el año anterior. Se esperan mejoras en importaciones de energía. Naturalmente las importaciones tienen que crecer en una economía que recupera, y ahí otra vez la capacidad es alta para la economía de formación.”

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Distinciones

En primer lugar, se entregó una distinción al Sr. Armando Menghini, alma mater y presidente del operador logístico Cruz del Sur, quien falleció en junio de 2023. Se lo reconoció por su dedicación y aportes a la industria logística. Recibió la placa su hija Mariela Menghini, actual presidente de Cruz del Sur, quien resaltó: “Hoy es un orgullo poder estar en este evento, habiendo pasado 25 años y verlos a todos los que formaron CEDOL. Me enorgullece haber crecido con gente tan capaz. Mi papá fue armando un montón de cosas y me alegra que lo puedan reconocer”.

Siguiendo una tradición que la Cámara adoptó hace varios años, se otorgó una donación en reconocimiento por su labor a una entidad de bien público. En esta oportunidad, la elegida fue Comedor Sueños y Esperanza, recibieron la donación el Sacerdote Rodrigo Zarazaga, padrino del Comedor, Fundador, Rector e Investigador principal del Instituto Universitario CIAS -Centro de Investigación y Acción Social- y las referentes de la institución: Ayelén Daniela Rosa y Cecilia Romina Godetti. Daniel Nacach, Gerente General de CEDOL hizo entrega del cheque simbólico de $5.000.000 a la ONG.

Al cierre de la jornada, Hernán Sánchez concluyó: «Cómo nos relacionamos con nuestros clientes y proveedores y cómo aportamos productividad en nuestras máquinas logísticas. Es lo que Argentina requiere para ser competitiva en el mundo. No es un problema solamente de salarios o de infraestructura. Tampoco de protocolo. Es un problema de la sumatoria de todas las variables y de cómo nosotros armamos este rompecabezas tan difícil de explicar. La Argentina tiene variables muy particulares y ¿cómo hacemos para que sea más competitiva? No lo va a resolver ni el gobierno, ni el Fondo Monetario, ni los créditos, ni el Congreso.”