CEDOL: paritaria y combustible impulsan los costos logísticos

La Cámara Argentina de Comercio Electrónico (CACE) celebró los exitosos resultados del CyberMonday 2024, el evento de comercio electrónico más esperado del país. En esta edición, casi 7 millones de usuarios visitaron la página oficial del evento, superando por más del doble la participación del año anterior y mostrando un creciente interés en las oportunidades de compra en línea.

Durante los tres días de descuentos, que concluyen hoy, las categorías más buscadas por los consumidores fueron Electro y Tecno, con un 24% de las búsquedas en los días anteriores y un 20% en el tercer día. MegaOfertas, una sección donde los usuarios encuentran productos con importantes rebajas, también concentró el 20% de las búsquedas, reflejando una alta demanda por artículos con precios competitivos.

En el transcurso del evento, otras categorías ganaron popularidad, como Deportes e Indumentaria y Calzado, que registraron un incremento de interés hacia el tercer día. Además, la categoría de Viajes atrae una atención significativa en la previa, alcanzando un 15% de las búsquedas, lo que indica que muchos usuarios considerarán sus opciones de turismo anticipadas.

Entre los productos más buscados, se destacaron zapatillas, aire acondicionado, celulares, heladeras, ventiladores, notebooks, lavarropas, freidoras de aire, cocinas y sillones. Estos artículos reflejan una tendencia de los consumidores a buscar tanto artículos de tecnología como de uso cotidiano en el hogar.

El CyberMonday 2024 registró un descuento promedio del 29%, con la categoría de Servicios liderando los descuentos con un 74% de rebaja en productos como seguros, cursos de capacitación y planes de telefonía. Supermercados y Bodegas ofrecieron descuentos de hasta el 36%, y la categoría Salud y Belleza alcanzó rebajas promedio del 34%.

La participación en el evento fue particularmente activa en Buenos Aires, Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Mendoza, las provincias que generaron el mayor tráfico durante el CyberMonday.

“Los datos reflejan la creciente relevancia del comercio electrónico en la vida cotidiana de los argentinos, quienes cada vez más aprovechan las oportunidades que brindan eventos como el CyberMonday para realizar compras confiables y convenientes”, destacó Andrés Zaied, presidente de CACE.

El CyberMonday 2024 ofrece aún un último día de descuentos, con oportunidades adicionales en secciones especiales como MEGAOFERTAS BOMBA (de 12:00 a 13:00), NOCHE BOMBA (de 20:00 a 22:00) y MegaOfertas, disponibles a lo largo del día.

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Por: Federico Kreplak (*)

Sus recursos se calculan en 16 mil millones de barriles de petróleo y 308 billones de pies cúbicos de gas. Por eso, esta región tiene potencial para incrementar las reservas argentinas en más de 8 veces y asegurar el consumo doméstico de gas y petróleo para los próximos 150 y 85 años, respectivamente.

Para explotarlo, el sector logístico tiene una gran importancia, ya que se necesitan movilizar diferentes elementos necesarios para las petroleras que allí operan.

Entre los suministros más importantes se incluyen tuberías, equipos de perforación, maquinaria pesada, y herramientas especializadas necesarias para la extracción y procesamiento de hidrocarburos.

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También se requieren, en gran cantidad, arenas y productos químicos para el fraking, ya que la formación de Vaca Muerta requiere técnicas extractivas como la “fractura hidráulica”, que requiere grandes cantidades de agua, arena y químicos.

La arena se transporta desde la provincia de Entre Ríos en camiones batea y requiere de logística de última milla para llevarla al pozo. Mientras que los insumos químicos son importados de otros países.

Por otro lado, debido al crecimiento y la expansión de infraestructura en la zona, hay una alta demanda de materiales de construcción como cemento, acero, y otros elementos necesarios para la edificación de instalaciones industriales y residenciales.

Vehículos y combustible 

Para apoyar las operaciones continuas, se requiere también grandes cantidades de combustible y suministros energéticos, así como también es esencial el movimiento de personal y de elemntos de seguridad para operar en la zona.

Para eso, se requiere vehículos especializados, incluidos camiones con hidrogrúas y otras unidades de transporte pesado, para mover mercancías y personal dentro y fuera de la región. ​

Los equipos de perforación, tuberías y maquinaria pesada utilizados son voluminosos y pesados, lo que requiere el uso de vehículos especializados como camiones de gran capacidad y plataformas de transporte pesado. Esto aumenta la complejidad y los costos logísticos.

Los materiales peligrosos, como ciertos químicos y explosivos utilizados en la “fracturación hidráulica”, requieren medidas de seguridad adicionales, permisos especiales y protocolos estrictos de manejo y transporte.

Distintos transportes

Para eso, generalmente en la industria de petróleo y gas se utilizan unidades de distintos tipos dependiendo de la actividad.  Es el caso de los carretones deprimidos para transporte de equipos pesados.

También se pueden necesitar distintos tipos de camiones. El playo, con malacate para el traslado de trailers; con hidrogrua para el traslado de materiales; y el cisterna para movilizar agua, químicos, o combustibles.

En este marco, tener instalaciones de almacenamiento cerca de los yacimientos permite una gestión más eficiente de los insumos y equipos necesarios para la explotación de petróleo y gas. Esto reduce los tiempos de traslado y asegura que los materiales críticos estén disponibles cuando se necesiten, minimizando los retrasos en las operaciones. ​

Almacenamiento y tecnología

La capacidad de almacenar grandes cantidades de materiales y suministros permite a las empresas gestionar mejor sus inventarios, asegurando que siempre haya disponibilidad de los productos necesarios para mantener las tareas continuas y evitar las interrupciones. ​

En un entorno de alta demanda y actividad como Vaca Muerta, la capacidad de responder rápidamente a las necesidades operativas es crucial.  Por eso, el almacenamiento cercano a los sitios de operación puede significar una reducción significativa en los costos de transporte y logística.

A su vez, los sitios de almacenamiento permiten una respuesta ágil a los cambios en la demanda y a las necesidades imprevistas, que puedan surgir durante las operaciones. ​

En cuanto a las tecnologías actuales, vinculadas a la logística que se utilizan en los depósitos, muchos cuentan con un sistema WMS (Warehouse Managemente Sistem) que permite administrar los movimientos logísticos, control de inventarios y análisis de los mismos.

Como se ve, tanto por la demanda de diversos materiales y servicios, así como también por las características de la zona y la actividad, la logística para Vaca Muerta tiene sus particularidades. Y antes de aventurarse a dar los primeros pasos allí es recomendable conocerla.

(*)CEO de Alberta.

Nota  completa publicada en Revista Énfasis edición julio 2024.

Por: Stefan Rendelstein (*)

Según un informe de Deloitte emitido en 2023, el 75% de las empresas globales han experimentado disrupciones significativas en sus cadenas de suministro, lo que ha impactado gravemente en su capacidad para mantener operaciones continuas.

Entre los riesgos más notables se encuentran:

1. Pandemia de COVID-19: Provocó la escasez de materias primas, retrasos en la producción y problemas en el transporte global.
2. Conflictos Geopolíticos: La guerra entre Rusia y Ucrania afectó el suministro de energía, cereales y metales, lo que resultó en un aumento significativo de los costos y la necesidad de encontrar nuevas rutas comerciales.
3. Crisis de la Cadena de Suministro en el Canal de Suez: En 2021, el bloqueo del Canal de Suez afectó al 12% del comercio global, mostrando la dependencia del mundo en puntos críticos de transporte
4. Fluctuaciones de Precios: La volatilidad de los precios de los combustibles y las materias primas ha afectado gravemente los márgenes operativos de las empresas.

Estos eventos han dejado en claro que la gestión de riesgos en la cadena de suministro ya no puede ser reactiva, sino que debe ser proactiva, adoptando herramientas tecnológicas que permitan anticiparse a las disrupciones.

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 La Importancia de la Planificación en la gestión de riesgos

Autores como Christopher y Peck (2004), argumentan que la resiliencia de la cadena de suministro depende de la capacidad de identificar vulnerabilidades y gestionar la flexibilidad operativa. La implementación de metodologías como el Failure Mode and Effects Analysis (FMEA) permite a las empresas evaluar los modos de falla y sus impactos antes de que afecten la operación. A su vez, el marco de Business Continuity Management (BCM), promovido por Bhamra, Dani y Burnard (2011), subraya la necesidad de contar con planes de continuidad que incluyan estrategias de recuperación, asignación de responsabilidades y comunicación efectiva para garantizar la supervivencia ante eventos disruptivos.

Un estudio reciente de McKinsey & Company (2023) identificó que las empresas que invierten en planificación avanzada y tecnologías pueden reducir sus costos operativos en un 15% y experimentar un 50% menos interrupciones graves. Estos datos sugieren que, aunque la planificación tiene un costo inicial, sus beneficios a largo plazo superan con creces la inversión, especialmente cuando se incorporan herramientas tecnológicas que permiten automatizar y optimizar la toma de decisiones.

 De la teoría a la práctica

La tecnología juega un papel crucial para pasar de la planificación a la acción. Un ejemplo claro es la industria farmacéutica, que durante la pandemia de COVID-19 implementó soluciones tecnológicas para mejorar la gestión de inventarios, redirigir rutas de transporte y coordinar operaciones en tiempo real. Estas medidas permitieron a las empresas adaptarse rápidamente a las restricciones y cambios en la demanda.

Un caso destacado que podemos tomar como caso de éxito es el de Euroswiss, una empresa dedicada a la venta y distribución de insumos médicos hospitalarios. La implementación de un DMS software de ruteo y control de entregas ha permitido ahorrar hasta un 80% en tiempos de planificación y reducir los costos operativos en un 35%, debido a la identificación de desvíos y cuellos de botella.

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Otro sector que ha adoptado Software para optimizar su gestión es el de operadores logísticos, donde han mejorado el almacenamiento en sus depósitos y aumentado la cantidad de mercancía movida con el mismo personal. Empresas como Yusen Logistcs y Expreso Suburbano han logrado reducir el tiempo de despacho y optimizar el uso del espacio, aumentando la eficiencia operativa, gracias a la incorporación de tecnología.

En el eCommerce, la alta demanda de entregas rápidas ha llevado a la implementación de sistemas de trazabilidad y monitoreo en tiempo real. Esto no solo mejora la visibilidad del proceso, sino que ha permitido reducir en un 25% los intentos fallidos de entrega, optimizando la eficiencia logística.

Los eventos recientes han mostrado que la gestión de riesgos en la cadena de suministro no es una opción, sino una necesidad crítica. Las empresas que adoptan plataformas tecnológicas avanzadas—que incluyen trazabilidad, ruteo inteligente, digitalización de documentos y gestión de inventarios—pueden anticiparse a los desafíos y optimizar su operación. Estas herramientas proporcionan visibilidad en tiempo real, facilitando una toma de decisiones ágil y basada en datos La diversificación de proveedores, la mitigación de dependencias y la inversión en soluciones tecnológicas son estrategias clave para mantener la resiliencia. En este contexto, la adopción de tecnologías avanzadas no solo mejora la eficiencia, sino que también asegura la rentabilidad a largo plazo. Como indican los estudios del MIT, las empresas que invierten en tecnología logran ser más rápidas y resilientes ante las crisis.

Adaptarse a estos cambios no solo implica sobrevivir a los riesgos, sino prosperar en un entorno en constante evolución.

(*)Director de ventas Rendel.

Nota  completa publicada en Revista Énfasis edición noviembre 2024. Ingresá aqui.

Énfasis Logística: ¿Cómo puede el modelo de Supply Chain como servicio mejorar la agilidad y la flexibilidad de una empresa?

Jorge Tesler: La cadena de suministro no es una función de la empresa, ni un servicio contratado a un prestatario de servicios logísticos, se trata de un proceso de funcionamiento cuyo fin es asegurar una gestión y una sincronización del conjunto de los procesos que permite a una empresa y sus proveedores tomar en consideración y responder a las necesidades de los clientes finales.
La «Supply Chain» contiene todas las actividades asociadas con los flujos y la transformación de los productos, desde las materias primeras hasta el producto terminado entregado al cliente final, así como los flujos administrativos y de informaciones asociados.
La cadena de suministro, el SCM o «Supply Chain Management» se define entonces como la integración de estas actividades. Sin embargo, entender el contexto con el que conviven las cadenas logísticas es fundamental para poder hacer una evaluación correcta de su funcionamiento.

Dicho contexto está conformado por varios factores que influyen en forma variable según se trate de cadenas de suministro de productos industriales, o productos para alimentación, o electrodomésticos, etc. Por ejemplo, la reciente creación de nuevos canales de distribución en el sector minorista ha modificado la estructura de la logística de distribución, y consecuentemente el rol de los participantes en la cadena de suministro.
Otros factores que son parte del contexto, como la mayor competencia, los ciclos de vida de productos cada vez más cortos, con aparición creciente de nuevos productos,  y nuevos desarrollos tecnológicos, impactan en la eficiencia y costo de las cadenas de suministro.

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É.L.:¿Cuáles son los principales beneficios económicos de adoptar un enfoque de Supply Chain como servicio?

J.T.: El principal impacto sobre los negocios se puede observar cuando se consigue la integración de los componentes de las cadenas de suministro.

En casi todos los análisis de SCM e independientemente del comportamiento o impacto que las variables de contexto tienen sobre el funcionamiento de las cadenas logísticas, participan dos elementos que definen el carácter o nivel de integración logística. Ellos son:
– Las relaciones Cliente- Proveedor sean ellas internas o externas.
– La información de gestión que circula a lo largo de las funciones logísticas desde proveedores hasta consumidores.

En las relaciones cliente-proveedor se definen casi siempre las cuestiones de integración. Son las personas las que influyen en el funcionamiento de los procesos.

El otro participante trascendental es la información. La posibilidad de generar, transferir, actualizar, compartir y analizar información, normalmente es tarea compleja en las organizaciones. Requiere mucha sintonía fina entre sistemas y tecnologías, especialmente en estas épocas con tanta oferta de productos de software, distintos equipamientos para movilidad y telefonía, etc.
Las interfaces de información entre distintos sistemas, la desmedida utilización de documentos no estandarizados, planillas de cálculo “ad hoc”, el intercambio de mails con información no estructurada, son también algunos de los serios culpables de la desintegración.

É.L.:¿Qué desafíos pueden enfrentar las empresas al implementar un modelo de Supply Chain como servicio y cómo se pueden superar?

J.T.: Las cadenas de aprovisionamiento están en una evolución dinámica en el moderno mundo de las empresas, por ello se torna cada vez más complicado su funcionamiento y por lo tanto los ejecutivos tienen también mayores dificultades para diagnosticarlas, entenderlas y gestionarlas convenientemente.
En su libro “Living Suply Chains” su autor el Dr. Gattorna plantea el concepto  de alineamiento dinámico como una manera innovadora de reflejar el funcionamiento de las variables más trascendentes de las cadenas logísticas.
Clientes, proveedores, tecnologías, personas, están siempre presentes en los distintos estilos organizacionales que conforman los elementos del alineamiento dinámico de las cadenas logísticas. Es una nueva manera de entender las relaciones entre personas y organizaciones.
Es evidente el esfuerzo de muchos expertos internacionales en analizar el funcionamiento de las cadenas logísticas, que les permitan recomendar acciones que tiendan a eficientizarlas, conseguir mejores costos operativos, mejor calidad de servicio a clientes, etc.
La posibilidad de entender los estilos, las culturas y las actitudes de las personas que trabajan dentro de las cadenas logísticas, permitirán visualizar sus funcionamientos futuros.

É.L.:¿Cómo influye la tecnología en la optimización y eficiencia de una cadena de suministro basada en servicios?

J.T.: La velocidad con que se intercambia información, los avances logrados en movilidad informática, y los nuevos esquemas de comunicación, han cambiado radicalmente los procesos comerciales y logísticos. En esta nueva situación, las empresas que no se adapten rápidamente, tendrán mayores dificultades para diferenciarse y conseguir que sus clientes perciban el valor agregado de los servicios que ellas ofrecen.
Adicionalmente la ya evidente globalización de los mercados junto con la difusión de nuevas tecnologías aplicadas al comercio electrónico han cambiado los hábitos de compra y consumo, las estrategias de producción y las relaciones entre empresas. Por estos motivos, las cadenas logísticas se han visto afectadas en varios aspectos. Los integrantes de esas cadenas están presionados por conseguir eficiencia, servicio y fundamentalmente hacer rentable su negocio. Productores, comercializadores y operadores logísticos están adoptando rápidamente las tecnologías más adecuadas a sus procesos, como una forma de adecuarse a ese nuevo contexto competitivo.

Nota  completa publicada en RevistA Énfasis edición agosto 2024. Ingresá aqui.

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La logística integrada emerge como una estrategia revolucionaria que permite a las organizaciones simplificar sus operaciones, mejorar la eficiencia y, en última instancia, crear experiencias de cliente superiores.

De acuerdo con el integrador logístico A.P. Moller – Maersk, la logística integrada, que consiste en la coordinación y sincronización de diversas actividades de la cadena de suministro, está experimentando un rápido crecimiento y desempeña un papel crucial en la gestión eficiente de las operaciones comerciales alrededor de todo el mundo.

Según Strategic Market Research, se prevé que el mercado mundial de logística integrada alcance los 77,520 millones de dólares en 2030, lo que subraya la creciente adopción de soluciones de cadena de suministro sin fisuras por parte de empresas de todo el mundo. Este crecimiento refleja la importancia cada vez mayor de la integración logística para mejorar la experiencia del cliente y obtener ventajas competitivas.

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Los elementos de una logística integrada

En la actualidad pocos proveedores pueden ofrecer soluciones logísticas verdaderamente integradas. Esto se debe a que un alto nivel de red debe combinarse con un nivel igualmente alto de flexibilidad, capacidades digitales y resiliencia. Para serlo, la logística integrada requiere de la identificación de las necesidades y los puntos débiles de los clientes potenciales; disponibilidad de activos y capacidades de red para soluciones multimodales; conexiones por tierra, aire y agua; tecnología y herramientas para mejorar las redes existentes y futuras; y visibilidad, asignación de datos en tiempo real y previsión mediante IA.

Logística integrada enfocada en la experiencia del cliente

La integración logística implica la coordinación y sincronización de diversas actividades de la cadena de suministro, desde el aprovisionamiento hasta la distribución. Este enfoque holístico ofrece beneficios tangibles que impactan directamente en la experiencia del cliente, como:

• Reducción de plazos de entrega y entregas más rápidas: al optimizar los procesos y eliminar cuellos de botella, las empresas pueden ofrecer entregas más rápidas a sus clientes, satisfaciendo sus expectativas de un cumplimiento rápido de los pedidos.
• Mayor precisión y menos errores: los sistemas integrados proporcionan una visibilidad completa del inventario, el procesamiento de pedidos y el rastreo de los envíos, lo que garantiza que los clientes reciban los productos correctos en el momento adecuado, aumentando la confianza en la marca.
• Experiencia de cliente más fluida: la logística integrada se centra en diseñar procesos que prioricen la simplicidad y la comodidad para los clientes, incluyendo plataformas en línea fáciles de usar, seguimiento racionalizado de pedidos y opciones de devolución sin complicaciones.
• Personalización: la adaptación de los servicios logísticos a las preferencias individuales, como el embalaje personalizado, las franjas horarias de entrega flexibles y los canales de comunicación preferidos, demuestra que la marca valora las necesidades únicas de cada cliente.
• Visibilidad en tiempo real: los clientes esperan actualizaciones constantes y transparencia con respecto a sus pedidos. La logística integrada facilita una comunicación proactiva, permitiendo a las empresas comunicar posibles retrasos o problemas, lo que genera aun mayor confianza en la marca.

Un imperativo estratégico para el éxito empresarial

“La integración logística no es sólo una tendencia, sino un imperativo estratégico para las empresas que buscan mantenerse a la vanguardia en un mercado competitivo”, afirma Luz Adriana Rojas, Head para Managed by Maersk de Maersk México. “La logística integrada permite ofrecer comodidad, transparencia y confianza, creando en última instancia valor tanto para las empresas como para sus clientes”.

De acuerdo con la vocera especializada de Maersk, uno de los mayores desafíos para la integración logística en los próximos años es como mejor adoptar la inteligencia artificial para construir y mejorar constantemente una verdadera visibilidad de extremo a extremo, con gestión de riesgos, análisis predictivo, mejor toma de decisiones y optimización de recursos.

A medida que la tecnología siga evolucionando y las expectativas de los clientes cambien, la logística integrada seguirá siendo una piedra angular de las estrategias de cadena de suministro orientadas al futuro. Las empresas que adopten este enfoque innovador estarán mejor posicionadas para ofrecer experiencias de cliente excepcionales, mejorar la eficiencia operativa y obtener una ventaja competitiva duradera.