15 de octubre del 2020

FPT Industrial protagonista en la reducción de emisiones

 |   15 de octubre del 2020
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La marca encabeza una investigación relacionada con la evaluación, prueba y utilización de combustibles alternativos, comprometida con generar soluciones innovadoras en sistemas de transmisión con un bajo nivel de emisiones a través su apoyo a dos proyectos europeos sobre sustentabilidad.

 

LONGRUN (sigla que en español significa Desarrollo de sistemas de transmisión de larga distancia eficientes y ecológicos para camiones de trabajos pesados y autobuses turísticos) participa del programa de innovación de la Unión Europea Horizonte 2020, que reúne a 30 empresas asociadas de 13 países de Europa, incluyendo a IVECO, marca de vehículos comerciales también perteneciente a CNH Industrial. Estas marcas están aunando fuerzas para acelerar el paso hacia un futuro más inteligente y sustentable. El ambicioso fin de la iniciativa LONGRUN es reducir las emisiones reales del manejo y el consumo de combustible del sector de transporte de larga distancia.

Asimismo, el proyecto promoverá el diseño y desarrollo de sistemas de transmisión eficientes que incluyen tanto camiones como autobuses turísticos híbridos. Las empresas participantes desarrollarán nueve unidades de muestra (tres motores, una transmisión híbrida, dos autobuses turísticos y tres camiones) con el objetivo de acelerar la transición del uso de combustibles fósiles a los alternativos y renovables. El proyecto LONGRUN contribuirá a reducir el impacto mediante el desarrollo de diferentes motores, transmisiones y vehículos de demostración con un ahorro de energía y de dióxido de carbono del 10%, 30% menos de emisiones de escape (NOx, CO y otros) y un pico de rendimiento térmico del 50%.

FPT Industrial e IVECO fueron socios fundamentales en el proyecto IMPERIUM, (sigla que significa Implementación de control de sistemas de transmisión para emisión y consumo económico y limpio en el manejo), un consorcio integrado por los principales fabricantes de camiones y motores, proveedores de sistemas y servicios, y universidades y centros de investigación de Europa. El objetivo del proyecto, bajo el auspicio de una asociación público-privada integrada por la European Commission y la European Green Vehicles Initiative EGVI, era producir vehículos respetuosos del medio ambiente y soluciones para el sistema de movilidad del futuro.

El consorcio IMPERIUM es responsable del 45% de los vehículos para trabajos pesados fabricados en la UE y puede ofrecer una cadena de valor totalmente europea para el desarrollo de las estrategias futuras de control de transmisión para camiones.

El fin fundamental del proyecto era lograr una reducción del consumo de combustible del 20% (diésel y con urea), generando una disminución del dióxido de carbono comparado con un vehículo modelo 2014. Esto condujo al desarrollo de un nuevo medio de control predictivo e integral de los sistemas de transmisión que maximiza el potencial de los sistemas individuales para la aplicación y misión de cada vehículo. Los componentes recientemente desarrollados fueron validados por primera vez en diversas plataformas, como Hardware in the Loop (HiL), plataformas de experimentación de motores y camiones de demostración, incluyendo un IVECO Stralis propulsado por  FPT Industrial, y luego fueron integrados a este medio para que se evalúe el impacto en el sistema completo.

Estas iniciativas garantizarán que Europa se posicione al frente de la tecnología de transmisión híbrida, como también de los motores de combustión interna propulsados por combustibles renovables, probando así que el enfoque multienergético es fundamental para alcanzar estos objetivos sustentables.

Para más información acerca de estos proyectos visite: https://h2020-longrun.eu/ y  http://www.imperium-project.eu/

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10 de junio del 2025

La semana pasada, el ministro de Desregulación y Transformación del Estado, Federico Sturzenegger, habló de la estructura del INTA y los cambios que podría haber que alarmó al sector. «El INTA tiene 6.000 personas. Pero, en el año 2003 la planta era de 3000. Entonces, si el INTA es realmente una organización que durante muchos años ha generado servicios para el campo, por lo menos vale hacerse la pregunta si en el 2003 tenían 3000 o 3500 personas por qué hoy necesitan más de 6000 personas y 3000 vehículos”, remarcó.

El avance que busca el Gobierno, indicó, llevaría al achicamiento y reducción del Consejo Directivo, integrado por el sector público y el privado, especialmente en el cambio en su composición, con la salida de las universidades y la Asociación Argentina de Consorcios Regionales de Experimentación Agrícola (Aacrea). Este cambio modifica el modelo histórico de gobernanza del INTA, en donde el Poder Ejecutivo pasaría a tener un peso decisivo en los destinos de la institución.

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Impacto para el sector productivo argentino

Ante esto, la mesa de enlace solicitó una reunión con el secretario de Agricultura, Sergio Iraeta, y los titulares del INTA. Allí, los dirigentes agropecuarios coincidieron en que son necesarias algunas modificaciones para construir un instituto más eficiente y moderno. Sin embargo, se mantuvo firme en tres reclamos fundamentales al gobierno nacional:

  • que mantenga su autarquía;
  • su gobernanza y
  • su estructura de Centros Regionales, «ya que se trata de una herramienta imprescindible para el desarrollo agropecuario”.

En una entrevista con LA NACION, Ariel Pereda, director nacional del INTA, dijo que el organismo en el último año y medio lleva una reducción de su planta en el orden de 650 trabajadores, por intimación de jubilaciones y retiros voluntarios. “Si consideramos las proyecciones por bajas estimadas para los próximos años, a fines de 2025 la planta de INTA se reducirá en un 16%, y si se considera el valor de la dotación óptima la reducción es del 23%”, señaló.

Según Pereda, la consecuencia directa de este avance sería que el INTA “dejaría de ser un organismo técnico para ser uno político”, algo que, mirado con perspectivas más allá de lo inmediato, “quedará sujeto a los vaivenes del color político de los gobiernos de turno”. Esto implicaría un impacto directo para el interior productivo del país. 

Fuentes: Clarín y La Nación

6 de noviembre del 2025

El Puerto de Bahía Blanca fue escenario de la inauguración del Proyecto de Derivación de la Unidad de Almacenamiento y Mezcla (UAM) de Trafigura, una obra que marca un nuevo avance en la infraestructura energética y logística del sur bonaerense.

El nuevo sistema de derivación fue diseñado para:

  • optimizar las operaciones portuarias
  • aumentar los estándares de seguridad industrial
  • fortalecer la capacidad operativa del polo petroquímico que se desarrolla en torno a la terminal bahiense.

Con esta iniciativa, la compañía refuerza su presencia en uno de los enclaves estratégicos del comercio exterior argentino.

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Desde el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca destacaron que el proyecto representa una inversión clave del sector privado en favor del crecimiento sostenible de la región. “Cada obra que se inaugura es una señal de futuro. Este proyecto es una muestra concreta de articulación público-privada en beneficio de toda la comunidad”, señalaron desde la autoridad portuaria.

Un impulso a la infraestructura y la competitividad regional

La obra forma parte de una serie de inversiones que buscan potenciar la infraestructura energética y logística del complejo bahiense, considerado uno de los principales polos de desarrollo industrial de Argentina.

Su puesta en marcha permitirá:

  • mejorar los flujos operativos
  • optimizar los tiempos de transferencia de productos
  • consolidar al puerto como un nodo clave en la cadena de suministro nacional e internacional

Además, la iniciativa refuerza el perfil de Bahía Blanca como centro estratégico para el abastecimiento y exportación de combustibles, en un contexto en el que la eficiencia logística y la sostenibilidad energética adquieren creciente relevancia para la competitividad argentina.

Fuente: comexonline.com.ar

13 de mayo del 2025

La 3° edición del Congreso de Distribuidores del Agro se llevó a cabo en GoldenCenter de la Ciudad de Buenos Aires el pasado 29 de abril. Nos dejó algunos datos que nos llenan de alegría y queremos compartirlos con ustedes:

  • 1.510 profesionales participaron
  • 53 empresas nos acompañaron
  • 14 organizaciones brindaron su apoyo
  • 25 medios difundieron y cubrieron el evento

CDA 2025 en frases

  • “Estamos en el puesto 47 de 167 países en términos de cumplimiento de los ODS de la ONU. La cuestión pasa por cómo incorporar iniciativas, proyectos y tecnologías sustentables a la producción manteniendo la competitividad». (Margarita González).
  • “Tenemos que entender la sostenibilidad, no como una exigencia, sino como un modelo de negocios y una oportunidad para impulsar el trabajo en red”. (Mercedes Saraceni).
  • «EE.UU y Brasil son claros líderes en maíz y soja. De hecho, hoy Brasil el granero del mundo y principal socio comercial de China. La India va a ser en 20 años, lo que fue China hace 20 años”. (Enrique Erize).
  • “Estamos en un pico mínimo de precios que está rozando los 8 dólares. En los últimos tres o cuatro meses hubo una recomposición. Se vivió un año poco común y eso deja golpeada a la cadena de valor”. (Jorge Molfino).
  • “Cuando todo va bárbaro es cuando hay que ser austero y planificar. Es clave aprender de los errores”. (Santiago González Aguilar).
  • “No estén metidos en un área o sector de trabajo que no te genera pasión”. (Carlos Borla).
  • “Colocar las personas correctas en el lugar correcto. Hacer foco en los procesos, hay que digitalizarlos para dejar más tiempo libre al equipo para que cuide al cliente y preparar a las personas para la construcción de planes de sucesión”. (Renato Seraphim).

La preparación de la cuarta edición del CDA ya está en marcha. En abril de 2026 será el nuevo encuentro que reunirá al canal del agro.

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Más información: www.cda.enfasis.com

25 de septiembre del 2025
Por Luis Mogni, Socio Fundador de SOMERA S.A.S. y del Congreso de Distribuidores del Agro (CDA)

Ingresos Brutos es el impuesto que corresponde a las actividades autónomas, actos u operaciones que consiste en la aplicación de un porcentaje sobre la facturación de un negocio, independientemente de su ganancia, según la página web argentina.gob.ar

En Argentina 1870 razones sociales operan 3300 agronomías que intervienen con transacciones y servicios para atender las necesidades de más de 70.000 productores agropecuarios, en un mercado de insumos que tiene un valor de aproximadamente 12.000 millones de dólares.

Y en ese mercado dinámico, el canal de distribución del agro tiene una rentabilidad muy ajustada. Los valores de rentabilidad bruta más frecuentes que relevamos oscilan entre 7 y 10 por ciento de la facturación. Sostener una oferta de servicios con esa rentabilidad, es cada vez más difícil y ajusta mucho al canal de distribución.

Las consecuencias del impacto fiscal

Pero, revisando esta realidad, el impacto fiscal erosiona cada día más la posibilidad económica del canal. Dentro de este tema, el Impuesto a los Ingresos Brutos que presenta alícuotas que oscilan entre 3% y 7% de la facturación bruta, dependiendo de las provincias en las que operan las agronomías, se lleva del 40 al 70% de la rentabilidad bruta. ¡¡Un despropósito económico!!

Si a ese impacto fiscal, le sumamos las tasas municipales, el impuesto a los créditos y débitos bancarios, la actividad del Canal de Distribución del Agro enfrenta un alto riesgo de desaparecer al no poder operar en forma rentable.

Es imprescindible, realizar una reestructuración fiscal, ajustando las alícuotas a la realidad de los negocios, teniendo una mirada más enfocada en cada sector, de manera tal que el impacto impositivo deje de ser confiscatorio y permita una oferta de servicios profesional para los productores agropecuarios y para las empresas proveedoras de insumos. Si no, veremos una pérdida de bocas comerciales y una caída de los servicios a los usuarios en el agro.

28 de agosto del 2025

En América Latina, las iniciativas de capacitación y redes profesionales están convirtiéndose en elementos fundamentales para impulsar el liderazgo de las mujeres en todos los sectores económicos. Aunque actualmente solo el 15% de los cargos directivos en la región están ocupados por el género femenino, la tendencia apunta a un cambio significativo, impulsado por programas que fortalecen habilidades como gestión, negociación y networking.

Hay más cifras interesantes para compartir:

  • Apenas 9% de las CEO y 12% de las CFO son mujeres
  • Las mujeres ocupan 16% de los asientos y solo 6% de las presidencias de consejo en las empresas.

Florencia Ribes, Directora Comercial de ONT TRUST, afirma que la verdadera transformación sucede cuando las empresas reconocen y promueven activamente el talento femenino desde una perspectiva estratégica:

“No se trata solo de justicia social, sino del beneficio real que aporta el liderazgo femenino a la competitividad y sostenibilidad del negocio. Invertir en formación y facilitar redes profesionales para mujeres es invertir directamente en innovación, diversidad y crecimiento empresarial.”

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Programas de mentoría y networking para mujeres

Diversos estudios recientes respaldan esta perspectiva. Según datos del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), las empresas que implementan programas estructurados de mentoría y networking para mujeres han incrementado significativamente la participación femenina en posiciones ejecutivas y gerenciales.

Casos regionales exitosos, como el programa «Círculo de Mujeres 2025» de PCMA Latinoamérica, muestran que el apoyo adecuado puede acelerar notablemente el ascenso profesional femenino. Este programa, que combina capacitación intensiva, mentoría personalizada y eventos estratégicos de networking, ha permitido a cientos de mujeres alcanzar posiciones de liderazgo en la industria de eventos y turismo de negocios en diversos países.

Para fomentar estas redes profesionales, las empresas pueden crear espacios internos que permitan el encuentro, diálogo y mentoría entre líderes y colaboradoras emergentes. Asimismo, es fundamental que las mujeres también tomen la iniciativa en generar y cultivar redes externas mediante participación activa en eventos del sector, comunidades profesionales virtuales, foros internacionales y asociaciones profesionales en Latinoamérica. Las herramientas digitales, redes sociales profesionales y plataformas como LinkedIn ofrecen oportunidades accesibles y efectivas para conectar con líderes en diversos campos y países.