Plaza Logística y la Red Argentina del Pacto Global

Lanzada este año en 13 países de Centro y Sudamérica, COPA DHL EMPRENDE 2026 nació como respuesta a uno de los principales desafíos identificados por DHL Express entre las pymes de la región: lograr reconocimiento en mercados internacionales y atraer clientes fuera de sus fronteras. A través de un formato inspirado en campeonatos de fútbol, los participantes avanzan por distintas etapas hasta llegar a un ganador, transformando visibilidad de marca en oportunidades reales de crecimiento internacional.

Tras una convocatoria que recibió 195 registros procedentes de 13 países y generó más de 50 millones de visualizaciones de los videos participantes, DHL Express seleccionó a diez emprendimientos con alto potencial internacional para competir durante agosto por el título de Embajador LATAM DHL Emprende 2026.

La evaluación consideró la interacción obtenida en redes sociales, desempeño exportador medido por la cantidad de envíos internacionales realizados hasta el 30 de junio de 2026, y su potencial de crecimiento internacional.

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Impulsando a las PYMES latinoamericanas más allá de las fronteras

COPA DHL EMPRENDE busca brindar a emprendedores de toda la región una plataforma para dar a conocer sus productos, fortalecer su presencia internacional y desarrollar capacidades que les permitan competir en mercados cada vez más globalizados.

“La internacionalización ya no es exclusiva de las grandes empresas. Hoy vemos a emprendedores latinoamericanos creando productos con una enorme capacidad de conectar con consumidores de todo el mundo. Con COPA DHL EMPRENDE queremos ayudar a que más pequeñas empresas transformen ese potencial en crecimiento internacional real”, afirmó Jalila Carrillo Tabash, CEO de DHL Express Centro y Sudamérica.

Durante el mes de competencia, que se llevará a cabo del 1 al 31 de agosto, los participantes recibirán apoyo de DHL para aumentar su visibilidad internacional mediante acciones de marketing digital dirigidas a promover sus productos y marcas ante potenciales consumidores fuera de sus mercados de origen. Además, contarán con beneficios para sus envíos internacionales que les permitirán fortalecer su presencia en nuevos mercados. COPA DHL EMPRENDE 2026 se realiza en el marco del torneo CONMEBOL Libertadores, cuya final se llevará a cabo el 28 de noviembre en Montevideo, Uruguay.

Los 10 emprendedores seleccionados

Entre los seleccionados destacan marcas de moda sostenible, calzado artesanal, joyería, arte contemporáneo, libros hechos a mano y textiles personalizados provenientes de siete países latinoamericanos. Todos comparten un mismo objetivo: ampliar su presencia internacional y conectar con nuevos consumidores alrededor del mundo.

1. Urbana Mar (Argentina) –@urbana_mar
   Moda sostenible creada a partir de textiles recuperados y principios de diseño circular. 
2. Transient Books (Argentina) –@transientbooks
   Libros personalizados elaborados, cosidos y encuadernados artesanalmente a mano.
3. Vedran Skorin (Chile) –@vedranskorin
   Moda masculina que desafía las normas tradicionales de género.
4. Map Crochet (Paraguay) –@map_crochet
   Prendas tejidas y personalizadas que combinan tradición artesanal y diseño contemporáneo. 
5. Martín Rafaniello Arte (Uruguay) –@martinrafanielloarte
   Obras de arte originales y creaciones artísticas únicas. 
6. KALUZ (Perú) –@kaluzpower Calzado y marroquinería artesanal inspirados en la moda romántica y vintage.
7. Sixsa Perú Joyas (Perú) –@sixsaperu
   Joyería por mayor con vocación internacional.
8. Cégalité (Perú) –@cegalite
   Marca de ropa atemporal y sofisticada, encaminada a una producción más consciente.
9. The Football Room (Costa Rica) –@thefootballroomcr
   Camisetas de fútbol únicas utilizadas en partidos oficiales y buscadas por coleccionistas de todo el mundo.
10. Creaciones Normita (El Salvador) –@normitaelsalvador
    Vestidos personalizados para ocasiones especiales, incluyendo quinceañeras y novias. 

El ganador del torneo será el participante que realice el mayor número de envíos internacionales durante el mes de competencia de COPA DHL EMPRENDE 2026. El anuncio oficial se realizará en septiembre. El premio incluye el reconocimiento como Embajador LATAM DHL Emprende 2026, la extensión del 25% de descuento en envíos internacionales hasta el 31 de diciembre de 2026, acciones de marketing junto con DHL y un viaje para dos personas a la Final de la CONMEBOL Libertadores en Uruguay, incluyendo una experiencia de “Courier por un Día” con la entrega del trofeo en el campo de juego de la gran final.

Alfonso Prat-Gay, ex ministro de Hacienda y Finanzas de La Nación y ex presidente del BCRA, se presentó el 29 de abril en la segunda edición del Congreso Económico Argentino, en Expo EFI, y definió como “incierto” el momento económico que está atravesando el país, a la vez que remarcó que es necesario establecer un plan de crecimiento palpable, algo que según él no está pasando.

“El panorama es incierto. Hay que poner el foco en la manera en que la Argentina va a crecer de manera sostenida. Hay que recuperar la confianza y explicar lo que se está haciendo. Estamos en la mitad del río en un proceso de cambio, pero no tenemos garantías de que termine bien”, subrayó Prat Gay.

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“La vaca sagrada del gobierno, que es el ancla fiscal, está siendo amenazada por una menor recaudación. Si el gobierno mantiene el ancla fiscal, lo lleva a bajar el gasto. Y esa baja del gasto repercute negativamente en las perspectivas de crecimiento de la economía. Entonces, es central que alguien en el gobierno esté pensando cómo vamos a crecer”, enfatizó.

Poniendo la mirada en la situación social, Prat Gay criticó al gobierno en su “desconocimiento” sobre lo que está pasando en distintos sectores de la población. “No se le puede pedir a la gente sacrificio toda la vida. Es esencial mejorar la calidad de vida de las personas. El gobierno no está tomando suficiente nota sobre este cambio de humor social”, enfatizó. “No alcanza si le va bien al 20 por ciento y al otro 80 por ciento, no”, agregó.

“Es un programa económico que no tiene un plan financiero. El plan enamora si hay más empleo, más exportaciones, más crecimiento. Es bastante obvio pensar que eso es como la razón principal por la que está costando tanto que se abra el mercado financiero”, apuntó.

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En cuanto a otros factores fundamentales a tener en cuenta en el corto plazo, el ex-ministro criticó el vínculo con el gobierno de Trump, habló de la influencia de la Inteligencia Artificial y del inminente cambio de mando en la Reserva Federal de los EE.UU. “Todo esto genera una gran incertidumbre”, definió.

Con respecto a la relación con Trump apuntó: “Este es el gobierno que mejor toca la partitura de Wall Street, pero no tenemos acceso al crédito”, contrapuso. “No hay un plan financiero. El inversor externo mira esto”, sumó.

“La política exterior es clave. Es la manera en la que nos relacionamos con el resto del mundo, pero nunca puede ser sana una política exterior que tenga que ver con las personas, en el caso de Argentina con Donald Trump y Benjamín Netanyahu. Más allá de las diferencias ideológicas, no tengamos diálogo con Brasil”, criticó.

La apertura del comercio exterior y el crecimiento sostenido de las importaciones desde China están generando nuevos desafíos logísticos para las pymes argentinas. Según el último Maersk Global Market Update, la demanda de productos chinos desde Latinoamérica creció un 17% interanual en el segundo trimestre de 2025, impulsada principalmente por los sectores de tecnología y maquinaria.

Este escenario consolida a China como uno de los principales motores del comercio global y posiciona a América Latina como un mercado estratégico. Sin embargo, el aumento del volumen exportado comenzó a generar cuellos de botella en los principales puertos chinos, con impacto directo en los tiempos de despacho, la disponibilidad de contenedores y la previsibilidad de los embarques.

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Cambios en la dinámica de importación

A nivel local, la normalización del esquema de importaciones modificó el comportamiento de las empresas. Con menos restricciones, los importadores redujeron el sobrestock y hoy trabajan con horizontes de planificación más cortos, en promedio de cuatro meses, con mercadería ya disponible en el país.

No obstante, de cara a 2026, distintos indicadores anticipan una mayor presión sobre la logística internacional. En ese contexto, los especialistas advierten sobre la importancia de no subestimar los tiempos reales de la cadena global, especialmente en origen.

Importar mejor, no solo importar más

Para las pymes argentinas, el desafío pasa por integrar la logística a la estrategia de negocio. “Anticiparse a la logística deja de ser una ventaja y pasa a ser una necesidad”, señaló Tomás Palomeque, co-founder de 3PL. Ajustar calendarios de compra, asegurar espacios con mayor antelación, diversificar proveedores y trabajar con operadores con presencia en origen son decisiones clave para reducir riesgos.

La planificación de espacios y capacidades también se vuelve estratégica. Muchas empresas calculan plazos como si se tratara de operaciones locales, sin contemplar demoras portuarias, aduaneras o logísticas en los países de origen.

Última milla, estacionalidad y packaging: factores críticos

Otro aspecto relevante es la estacionalidad, que puede concentrar ingresos de mercadería en períodos cortos y generar cuellos de botella operativos. A esto se suma la importancia de la última milla, que suele transformarse en el principal obstáculo una vez liberada la carga.

El modo en que llega la mercadería también resulta determinante. El uso de códigos de barras, embalajes adecuados y criterios unificados por caja facilita el control de stock, mejora la trazabilidad, optimiza tiempos operativos y reduce errores durante la manipulación y el almacenaje.

Trazabilidad, documentación y tecnología logística

En un escenario de mayor apertura, la información y la visibilidad se consolidan como estándares esperados. La falta de herramientas de seguimiento online puede generar incertidumbre, impactar en la experiencia del cliente y aumentar los costos operativos.

Asimismo, evitar errores en la gestión documental y aduanera es clave. “Inconsistencias en facturas, clasificaciones arancelarias o certificados pueden derivar en costos extra, multas y retenciones innecesarias”, advirtió Palomeque.

Tecnología y procesos adaptados a la pyme

La tecnología logística resulta efectiva cuando está alineada con las necesidades reales de la pyme argentina. Sistemas que integren ubicación, códigos de barras y control de stock permiten reducir errores, agilizar la preparación de pedidos y mejorar la trazabilidad.

Sin embargo, la tecnología debe estar acompañada por procesos bien definidos y un trabajo coordinado entre el cliente y el operador logístico. Cuando la planificación es conjunta, la logística deja de ser un cuello de botella y se transforma en un aliado estratégico para el negocio.

El Centro Español de Logística (CEL) celebró la gala de los XXXV Premios CEL a la Excelencia Logística, un encuentro que reunió a cerca de 250 profesionales y puso en valor a las empresas, instituciones y líderes que impulsan la innovación, la sostenibilidad y la eficiencia en la cadena de suministro en España.

Con 70 candidaturas presentadas, los premios reflejaron el alto nivel de madurez del sector y su evolución hacia modelos logísticos más colaborativos, digitalizados y centrados en las personas. La categoría de Comunicación y Marketing Logístico fue la más convocante. Se consolidó como un factor estratégico para visibilizar el impacto de la logística en la sociedad.

El Premio CEL a la Excelencia Logística fue otorgado a Consum, por su proyecto “Sincronía Logística: Excelencia colaborativa para una cadena de suministro eficiente y sostenible”. Destaca la coordinación entre actores para mejorar la eficiencia operativa, la sostenibilidad y el nivel de servicio al cliente.
Los finalistas fueron CEVA Logistics, con “Automatización sin pausa”, y TDI, con un proyecto de digitalización y automatización de procesos logísticos.

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Premios a la comunicación y la sustentabilidad

En Comunicación y Marketing, el premio fue para CTT Express por la “Campaña Somos CTT Express”, una iniciativa de comunicación interna enfocada en el bienestar, el compromiso y el sentido de pertenencia de los equipos. HAVI y CargoON resultaron finalistas.

El Premio CEL de Logística Sostenible distinguió a CHEP España por “AIRSHARED”. Se trata de un proyecto de colaboración en transporte que optimiza recursos, reduce kilómetros en vacío y disminuye emisiones de CO₂. Los finalistas fueron GMV y Scoobic —con un vehículo logístico autónomo para última milla— y AR Racking, con un modelo de automatización centrado en las personas.

En la categoría Logística Sanitaria, el galardón fue para el Hospital Universitario 12 de Octubre, por la implementación de un modelo logístico integral basado en automatización, trazabilidad y eficiencia operativa. También se reconoció como finalistas el Hospital Virgen del Rocío y el Hospital General Universitario Gregorio Marañón.

Distinciones a dirigentes, start-ups y universidades

Premio CEL Dirigente Logístico “José Luis Carreras” se otorgó a Marisa Camacho, CEO de Tipsa, por su trayectoria en el transporte urgente y la distribución.
El Premio CEL Start-up reconoció a Grasshopper Air Mobility, con soluciones de movilidad autónoma mediante drones. Por otra parte, TRUECOLD y Cargoffer fueron finalistas con propuestas basadas en inteligencia artificial aplicada a la logística.
En el ámbito académico, el Premio CEL Universidad fue para Shaghayegh Rahnama (Universidad de Zaragoza), con investigaciones orientadas a la optimización del transporte y la logística sostenible.

Durante la clausura, el director general del CEL, Ramón García, destacó el crecimiento de la actividad de la entidad. Reafirmó la apuesta por la innovación logística, la formación, el networking y el desarrollo del talento como ejes estratégicos del sector de cara a 2026.

La empresa global de soluciones industriales de embalaje y logística Nefab anunció la expansión de su campus en Guadalajara, México. Se inauguró una nueva instalación de 3.000 metros cuadrados destinada a fortalecer el desarrollo de soluciones para sectores de manufactura avanzada e infraestructura digital.

La nueva instalación incorpora un centro avanzado de ingeniería de embalaje, que integra capacidades de diseño, pruebas, prototipado y producción dentro de un mismo campus. Desde allí se brindará soporte a clientes tanto en México como en otros mercados de América.

Con esta inversión, la compañía busca acompañar el crecimiento de industrias tecnológicas que requieren soluciones de embalaje cada vez más especializadas para proteger equipos de alto valor durante su transporte en cadenas de suministro globales.

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Ingeniería de embalaje para industrias tecnológicas

El nuevo centro se diferencia de las instalaciones tradicionales de producción de embalaje al incorporar capacidades avanzadas de pruebas y prototipado. Estas herramientas permiten simular condiciones reales de transporte y validar el desempeño de los sistemas de embalaje antes de que los productos sean enviados.

Este proceso resulta clave para industrias donde los equipos son altamente sensibles y deben trasladarse a largas distancias o a través de múltiples etapas logísticas.

“Guadalajara se ha convertido en uno de los centros tecnológicos y de manufactura más importantes de México”, explicó Eric Wickman, Director Regional de Nefab para América Latina.

Según el directivo, el crecimiento de sectores como la inteligencia artificial y la infraestructura de centros de datos está generando nuevas exigencias para la logística y el embalaje industrial.

Soporte para sectores estratégicos

Ubicado en una de las zonas tecnológicas y manufactureras más dinámicas del país, el nuevo campus de Nefab brindará soporte a empresas de múltiples sectores industriales, entre ellos:

• infraestructura digital

• electrónica

• salud

• semiconductores

• automotriz

• manufactura industrial

En estos sectores, el embalaje desempeña un papel fundamental para proteger equipos sensibles y de alto valor, como racks de servidores, componentes electrónicos y otras tecnologías críticas que se transportan a través de cadenas de suministro globales.

Pruebas para recrear condiciones logísticas reales

El centro también permitirá realizar pruebas avanzadas que recrean las condiciones de estrés que experimentan los productos durante el transporte, como vibraciones, impactos o variaciones ambientales.

“Las pruebas avanzadas nos permiten recrear las situaciones que enfrentan los productos a lo largo de las rutas logísticas globales”, explicó Guilherme Ueda, Gerente de Ingeniería e Innovación para América Latina en Nefab.

Según el especialista, este nivel de validación es esencial para garantizar la protección de equipos tecnológicos complejos y evitar daños durante su traslado.