27 de octubre del 2020

Hernán Sánchez fue nombrado secretario de FAETyL

 |   27 de octubre del 2020

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La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) anunció que su presidente, Hernán Sánchez, fue designado como nuevo secretario de la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETyL).

 

En el marco de la reunión digital para el traspaso de autoridades y análisis de gestión, el organismo representativo del sector logístico renovó su Comisión Directiva que quedó conformada de la siguiente manera: Juan Aguilar, presidente; Ana Morán, vicepresidente; Hernán Sánchez, secretario; Roberto Rodríguez, tesorero; Gustavo Delgado, vocal titular. “Confiamos en que se inicia un nuevo ciclo exitoso, con el logro de más objetivos que se traducirán en oportunidades de negocio para el sector”, indicaron desde FAETyL.

Por otro lado, el ex y primer presidente de FAETyL, Jorge López, se despidió luego de un año de trabajo clave para conformar la Federación. Todos agradecieron el valor que aportó López -también ex presidente de CEDOL- para encausar el nacimiento y desarrollo del nuevo espacio sectorial. “Su mirada profesional y gestión fueron indispensables para llegar al lugar que ocupa hoy la institución”, puntualizaron desde la entidad.

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13 de abril del 2026

A pocas semanas de su realización, el Congreso de Distribuidores del Agro (CDA) se posiciona nuevamente como uno de los encuentros más relevantes del ecosistema agroindustrial, convocando a distribuidores, productores, proveedores y referentes del sector, en un contexto marcado por nuevos desafíos.

En un escenario internacional atravesado por tensiones geopolíticas que impactan en la logística global, los costos energéticos y la disponibilidad de insumos clave, la eficiencia en la cadena de distribución cobra un rol cada vez más determinante.

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“A nivel del productor estamos en un momento de decisiones estratégicas, que se ven afectadas fuertemente por la guerra, la cual produjo un aumento del costo de la energía, de los fertilizantes, de los insumos y de la logística”, señaló Luis Mogni, coorganizador del CDA.

En ese marco, la toma de decisiones se vuelve más compleja. “Mirar la demanda es cada vez más desafiante. Los productores deben definir la siembra de fina en un contexto de alta incertidumbre, lo que muchas veces retrasa esas decisiones”, agregó.

La eficiencia como eje estratégico

Frente a este panorama, la eficiencia operativa aparece como un factor clave. “Es fundamental tanto en los costos internos de las agronomías como en los costos logísticos, desde la última milla hasta los fletes de granos”, explicó Mogni. “Mirar el escenario de manera integral, desde la provisión de insumos hasta la producción final, es clave para obtener los mayores beneficios del sistema y distribuirlos de la mejor manera”.

“Estamos frente a un cambio de modelo que se consolida día a día. No hay duda de que operar con el otro y mejorar la mirada global son claves”, concluyó.

CDA: un espacio para anticiparse al futuro

En este contexto, el Congreso de Distribuidores del Agro – 4° Edición se presenta como un espacio estratégico para abordar estos desafíos, fortalecer vínculos comerciales y compartir herramientas que permitan optimizar la gestión en toda la cadena. La agenda del CDA 2026 fue diseñada para abordar, junto a los distintos actores de la cadena, los temas clave en la toma de decisiones del sector.

El evento contará con la participación de empresas líderes y ofrecerá espacios de networking, contenidos estratégicos y oportunidades de intercambio entre los distintos actores del ecosistema agro.

El encuentro se realizará el 21 de abril en Goldencenter Buenos Aires, a partir de las 8 de la mañana. Los cupos son limitados y quienes deseen participar aún pueden registrarse a través del sitio oficial: www.cda.enfasis.com

30 de abril del 2026

En el marco de una nueva edición de la temporada alta de ventas online, Grupo Gestión lleva adelante una búsqueda masiva de personal eventual para cubrir distintas posiciones para empresas destacadas del sector retail, con el objetivo de fortalecer su operación ante el incremento esperado en la demanda durante una de las fechas comerciales más importantes del año.

La iniciativa contempla la incorporación de personal eventual para desempeñarse en áreas clave vinculadas con logística, centros de distribución, atención al cliente y soporte comercial, acompañando el crecimiento de las ventas online y la mayor actividad en tiendas físicas y canales digitales.

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¿Cuáles son los perfiles buscados?

Entre los perfiles requeridos se encuentran:

  • operarios de depósito para tareas de recepción, clasificación y movimiento de mercadería;
  • preparadores de pedidos (pickers) para armado y despacho de compras online;
  • personal de atención al cliente para gestionar consultas y brindar soporte durante todo el proceso de compra;
  • cajeros, repositores y vendedores para reforzar puntos de venta;
  • choferes o repartidores orientados a la distribución de última milla.

Activaciones comerciales como el Hot Sale representan una oportunidad concreta para potenciar resultados y generar empleo. En este tipo de iniciativas, las compañías necesitan escalar sus estructuras en tiempos acotados, incorporando perfiles preparados para integrarse con rapidez a operaciones dinámicas. Nuestro rol es articular ambas dimensiones: acompañar a las empresas en la ejecución de sus activaciones y acercar oportunidades de empleo a las personas”, Cecilia Tonelli, Jefa de Reclutamiento y Selección en Grupo Gestión.

Las oportunidades laborales se encuentran disponibles en distintos puntos del país, con foco en grandes centros urbanos y zonas estratégicas. Para quienes deseen sumarse a esta iniciativa, las postulaciones ya están abiertas. Pueden realizarse ingresando al sitio web de Grupo Gestión: www.grupo-gestion.com.ar o a través de la APP “Gestión Virtual”, disponible en App Store y Play Store.

9 de diciembre del 2025

La industria logística vive un proceso de transformación sin precedentes. Automatización, inteligencia artificial, visión de datos, descarbonización, nuevos modelos de distribución, talento digital y sostenibilidad son solo algunos de los desafíos que marcarán el 2026.

Con esta realidad como punto de partida, Énfasis Logística anuncia su Calendario Editorial 2026, un plan completamente renovado que, por primera vez, propone un eje temático transversal para cada edición, alineado con las tendencias más relevantes del sector y con las necesidades de los profesionales de la cadena de suministro en Argentina y Latinoamérica.

Mirá el calendario completo aquí.

Alcance ampliado y distribución estratégica

El 2026 combinará ediciones digitales con ediciones impresas, las cuales se distribuyen de manera especial en los eventos más importantes del sector. Estarán presentes en: Encuentro CEDOL, Congreso de Distribuidores del Agro – 4° Edición, Expologísti-k, FIEL Management Logístico 2026 y Encuentro ARLOG, garantizando una visibilidad superior para contenidos y anunciantes.

Los ejes temáticos 2026: logística del futuro con una mirada integral

Cada edición del año está construida sobre un gran tema central que actúa como hilo conductor.

FEBRERO – Directorio de Proveedores 2026: La edición que inaugura el año funcionará como guía de consulta permanente para decisores logísticos.

MARZO – Operaciones logísticas integradas y conectadas: La logística entra en una etapa de hiperconectividad donde datos, sistemas y procesos se integran para crear cadenas ágiles, predictivas y resilientes. Los contenidos profundizarán la evolución hacia operaciones unificadas, inventarios autónomos, ruteo inteligente y flotas conectadas.

ABRIL – El nuevo ecosistema agro-logístico: El agro se redefine a partir de la digitalización, la eficiencia sostenible y la integración entre distribuidores, distribuidores y productores. Se abordarán temas críticos como seguridad de insumos, agro 5.0, trazabilidad, alianzas estratégicas, última milla rural y gestión generacional de los equipos.

MAYO – Logística descarbonizada y sustentable: La presión ambiental global exige cadenas más limpias. Esta edición analiza cómo la logística reduce emisiones mediante energía renovable, electromovilidad, logística inversa, optimización energética y nuevos modelos de distribución sostenible en agro y ciudad.

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JUNIO – Nuevos horizontes del E-commerce: El comercio electrónico acelera su madurez y empuja a la logística a innovar en velocidad, precisión y proximidad. Se explorarán tendencias emergentes como reposición ultrarrápida, microfulfillment, entregas autónomas y equipos mixtos humano-robot.

JULIO – Colaboración extendida y ecosistemas: La competencia se transforma en colaboración. Startups, 3PLs, operadores, fábricas y distribuidores forman ecosistemas que comparten datos, infraestructura y visibilidad para ganar eficiencia colectiva. Marketplaces, inventarios integrados, monitoreo en tiempo real y liderazgo colaborativo.

AGOSTO – Talento y liderazgo en la Supply Chain: La revolución digital exige un nuevo tipo de profesional. Esta edición analiza al “operador digital”, a los líderes 4.0, los equipos híbridos, las competencias del futuro y la formación logística necesaria para acompañar la automatización creciente.

SEPTIEMBRE – Economía circular y logística regenerativa: La sostenibilidad avanza hacia la regeneración. Esta edición explora la circularidad aplicada a pallets, envases, contenedores, residuos, trazabilidad del ciclo de vida y logística inversa, con casos regionales y modelos de negocio emergentes.

OCTUBRE – Infraestructura que impulsa la competitividad: LATAM vive un punto de inflexión en infraestructura logística. Se analizará el avance en parques logísticos de última generación, corredores bioceánicos, integración ferroviaria y vial, intermodalidad, visibilidad 360° y control de temperatura en ruta.

NOVIEMBRE – El futuro de la logística: qué esperar hacia 2030. La mirada de cierre del año lleva al lector a un escenario de alta innovación: IA aplicada a toda la cadena, abastecimiento predictivo, depósitos autónomos, Supply Chain autosuficiente, agro del futuro y transporte inteligente. Una edición pensada para anticipar lo que viene.

La revista inicia así un año clave, acompañando la evolución de la logística con información especializada, análisis de calidad y la visión de los referentes más importantes de Argentina y Latinoamérica.

5 de mayo del 2026

La Terminal de Contenedores 2 (TC2) del Puerto de Mar del Plata manifestó su respaldo al esquema de incentivos recientemente anunciado por el Consorcio Portuario Regional, orientado a fortalecer las exportaciones y seguir consolidando al puerto como una opción estratégica para las empresas pesqueras y de carga en general.

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La iniciativa se suma a los beneficios que ya ofrece la terminal, tanto para la navieras como para los buques pesqueros y cargas generales, que eligen exportar por el puerto Mar del Plata. La inclusión de estas medidas apunta a que las compañías que ya operan en el puerto canalicen sus exportaciones a través de la terminal local, potenciando una alternativa logística más competitiva, eficiente y cercana. En este marco, el esquema incorpora acciones concretas que impactan directamente en la competitividad tales como:

Bonificación a la exportación

Se establece la bonificación del 100% del Canon de Cargas para todas las operaciones de exportación realizadas dentro de la jurisdicción portuaria, lo que permite una reducción significativa de los costos operativos.

Prioridad operativa

Las empresas que descarguen y exporten por el puerto contarán con prioridad de ingreso, amarre y uso preferencial de muelle, optimizando tiempos y mejorando la eficiencia logística.

Incentivo por integración operativa

Se implementa un esquema de bonificaciones sobre el uso del puerto para aquellas empresas o grupos económicos que operen buques en Mar del Plata y, simultáneamente, canalicen sus exportaciones desde esta terminal, promoviendo una mayor integración de las operaciones.

Este último punto resulta especialmente relevante, ya que reconoce y potencia el compromiso de los operadores que apuestan por una logística integrada: a mayor nivel de vinculación con la terminal, mayores son los beneficios.

“La articulación entre el sector público y privado es clave para seguir desarrollando el potencial del Puerto de Mar del Plata. Este tipo de medidas no solo mejora la competitividad, sino que también genera previsibilidad y condiciones concretas para que más empresas exporten desde acá”, señaló Emilio Bustamante, director de TC2.

Asimismo, agregó: “Desde la terminal estamos enfocados en facilitar procesos, optimizar tiempos y acompañar a los exportadores con soluciones logísticas eficientes que fortalezcan el crecimiento de la actividad, consolidando a Mar del Plata como un nodo logístico cada vez más competitivo dentro del sistema portuario argentino”.

3 de marzo del 2026

Tras la votación en el Senado de la Nación, Argentina ha dado un paso importante en su integración al mundo al concluir la aprobación parlamentaria del acuerdo MERCOSUR-UE. Esto posiciona a la nación como el segundo país del MERCOSUR en validarlo después de Uruguay.

Después de más de 25 años de negociaciones, aún se aguarda la aprobación de la contraparte europea, cuyo Parlamento ha enviado al Tribunal de Justicia de la UE para que analice su validez jurídica. Esto podría dilatar la entrada en vigor del acuerdo en 18 a 24 meses. La Comisión Europea está buscando activamente mecanismos para acelerar este proceso.

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Una vez ratificado por el bloque europeo, los productos de los países del MERCOSUR que ya lo han ratificado mejorarán sus condiciones de acceso al mercado de la UE, tanto en términos de reducción de aranceles como de cuotas preferenciales, abriendo nuevas oportunidades para las exportaciones argentinas.

Cabe resaltar que el acuerdo pone a Argentina en un camino de racionalidad al acotar la aplicación de derechos de exportación, impuesto en el cual el país se ha destacado como anomalía a nivel global.

En tanto Argentina mejore la competitividad de su economía, este acuerdo generará un marco de confianza para potenciar las inversiones y permitirá sostener una senda de crecimiento.

Fuente: Cámara de Exportadores de la República Argentina