27 de octubre del 2020

Hernán Sánchez fue nombrado secretario de FAETyL

 |   27 de octubre del 2020

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La Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL) anunció que su presidente, Hernán Sánchez, fue designado como nuevo secretario de la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (FAETyL).

 

En el marco de la reunión digital para el traspaso de autoridades y análisis de gestión, el organismo representativo del sector logístico renovó su Comisión Directiva que quedó conformada de la siguiente manera: Juan Aguilar, presidente; Ana Morán, vicepresidente; Hernán Sánchez, secretario; Roberto Rodríguez, tesorero; Gustavo Delgado, vocal titular. “Confiamos en que se inicia un nuevo ciclo exitoso, con el logro de más objetivos que se traducirán en oportunidades de negocio para el sector”, indicaron desde FAETyL.

Por otro lado, el ex y primer presidente de FAETyL, Jorge López, se despidió luego de un año de trabajo clave para conformar la Federación. Todos agradecieron el valor que aportó López -también ex presidente de CEDOL- para encausar el nacimiento y desarrollo del nuevo espacio sectorial. “Su mirada profesional y gestión fueron indispensables para llegar al lugar que ocupa hoy la institución”, puntualizaron desde la entidad.

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29 de abril del 2026

El día 28 de abril tuvo lugar la primera jornada de Expo EFI 2026, en la Ciudad de Buenos Aires.

En el marco de su programa de capacitación, se llevó a cabo por la tarde el Seminario “Agroindustria”

Ricardo Bindi, Presidente de Agrositio S.A., moderó el panel conformado por Rosana Negrini, Presidente de Agrometal; Luciano Colombo, Presidente de Colombo y Colombo S.A.; Gonzalo Martín Del Piano, Gerente General en Agricultores Federados Argentinos y Martín Pasman, Director de Valmont Industries Argentina.

Rosana abrió su intervención poniendo el foco en la resiliencia, un concepto que atraviesa su trayectoria de años en la industria y que hoy resignifica en su rol como empresaria en el agro. “En Argentina, en 76 años de Agrometal, pasamos por años buenos y de crisis. La resistencia que tenemos es por ser del campo. Nuestra empresa está en un pueblo de Córdoba, de 8000 habitantes, que se llama Monte Maíz. Aprendimos a trabajar con esfuerzo y pensando en que tenemos que ser siempre los número uno. Por eso estamos a la vanguardia de la tecnología, innovando, aun en años malos”, reflexionó Negrini.

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Luego, Luciano Colombo, puso sobre la mesa un interrogante central: ¿qué implica posicionarse como productor ganadero? El ejecutivo explicó que el mercado cambió fuerte porque la proteína animal se revalorizó. Sostuvo que los ganaderos permanecen y que los precios son muy buenos y van a continuar. “En este último rally de precios de los últimos 3 ó 4 años el gran ganador fue el criador”, remarcó.

Por su parte, Gonzalo Martín Del Piano hizo referencia al cooperativismo y a cómo esto agrega valor a nivel de productores. “En la cooperativa empezamos a pensar en asociarnos con otras empresas porque hay negocios e inversiones que queremos encarar. Lo estamos pensando con otras cooperativas o con empresas privadas. Asociándonos podemos lograr rentabilidad y eficiencia”, destacó del Piano.

Para ahondar en competitividad, Martín Pasman tomó la palabra contando su historia: “¿Por qué en Argentina no se regaba? Porque había 100% de aranceles de importación. En los ‘90 se sacaron y empezó el equipo de riego, los fertilizantes, hubo un cambio tecnológico y tuve la suerte de estar arriba de todo. Ir compartiendo todo este conocimiento nos fue llevando a tener 90 equipos de riego. Como empresa familiar somos de los más grandes”.

Rosana Negrini también puso énfasis en los avances tecnológicos que acompañaron a su empresa, a partir de las exigencias del productor: desde la participación en la siembra directa hasta la integridad entre máquina, tecnología y conectividad. “Cada semilla es tratada en forma individual para que tenga el mejor rendimiento y eficiencia. Nuestras máquinas son prácticamente robots. Estamos yendo hacia la automatización”, comentó Negrini.

Por otra parte, Gonzalo Del Piano dio cuenta de las necesidades del productor hoy. Explicó que uno de los objetivos de la cooperativa AFA es ayudarlos para que puedan ser más eficientes, producir a buen costo y que encuentren allí todo lo que les hace falta. “Brindamos asesoramiento técnico, aprovisionamiento de insumos y buena logística. Cada vez el productor siembra en ventanas más cortas y necesita aprovecharlas. Las plantas de acopio también son fundamentales, al igual que invertir fuertemente en infraestructura”, explicó Del Piano.

Finalmente, Martín Pasman explicó el rol que juega el cálculo económico en las decisiones productivas de un empresario agropecuario: “Primero hay que confeccionar una paleta de cultivo, de verano y de invierno. Tratamos de hacer los cultivos que más rentabilidad dan, lo cual también mantiene la fertilidad del suelo. Es muy importante analizar los distintos cultivos para encontrar seguridad, rentabilidad y sustentabilidad”, destacó el experto.

 

 

 

11 de agosto del 2026

La falta de inversión en infraestructura volvió a ocupar un lugar central entre las preocupaciones del sector agropecuario. Desde Confederaciones Rurales Argentinas (CRA) advirtieron que la competitividad del campo no depende únicamente de la reducción de impuestos o de la apertura de nuevos mercados, sino también de contar con una red de transporte eficiente que permita trasladar la producción a menores costos.

El planteo fue realizado por el presidente de CRA, Carlos Castagnani, durante su participación en la Expo Laboulaye. “La competitividad no termina en la tranquera. También depende de rutas seguras, ferrocarriles eficientes y una logística moderna que nos conecte con el mundo”, sostuvo.

Según el dirigente, las rutas deterioradas, la insuficiente infraestructura ferroviaria y los elevados costos de transporte constituyen una deuda histórica con el interior productivo y condicionan el desarrollo de las economías regionales.

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Rutas, ferrocarril e Hidrovía, en el centro del reclamo

Castagnani respaldó el proceso de licitación de las rutas nacionales y reclamó un programa sostenido de inversiones para recuperar la infraestructura vial, por donde circula más del 90% de la producción agropecuaria argentina.

En paralelo, consideró prioritario avanzar en la modernización del Belgrano Cargas y consolidar una Hidrovía más eficiente y competitiva. Para CRA, estas infraestructuras son estratégicas para reducir los costos logísticos, mejorar la conectividad del interior y fortalecer la capacidad exportadora argentina.

Para Castagnani, mejorar la infraestructura resulta indispensable para que el crecimiento productivo pueda traducirse en mayor actividad, empleo y desarrollo en las provincias. “No hay una Argentina fuerte sin un interior fuerte”, afirmó.

Infraestructura y apertura comercial

Desde CRA también valoraron la ratificación del acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea y los avances comerciales con Estados Unidos. Sin embargo, señalaron que la apertura de nuevos mercados debe estar acompañada por políticas que permitan a los productores argentinos competir en condiciones eficientes.

En ese sentido, la entidad volvió a reclamar la eliminación definitiva de los Derechos de Exportación (DEX) y una reducción de la presión tributaria. No obstante, el diagnóstico de CRA apunta a un problema más amplio: los costos logísticos y las deficiencias de infraestructura también impactan directamente sobre la rentabilidad y la capacidad de exportación.

Las economías regionales son particularmente sensibles a esta situación, ya que las distancias hacia los principales centros de consumo y exportación, sumadas a los costos de transporte, pueden reducir significativamente los márgenes de producción.

“La competitividad” del agro, planteó Castagnani, requiere así una mirada integral que combine infraestructura, transporte, conectividad y políticas de largo plazo.

Fuente: LA NACION.

15 de mayo del 2026

Detrás de cada compra realizada durante el Hot Sale existe una maquinaria logística que debe responder, en tiempo real, a millones de búsquedas, pedidos y entregas en simultáneo. En uno de los eventos de comercio electrónico más importantes del año, operadores logísticos, depósitos y sistemas de distribución se preparan durante semanas para absorber el fuerte incremento de la demanda sin afectar la experiencia del consumidor.

En eventos de gran escala como Hot Sale, la logística se vuelve un factor central para garantizar una buena experiencia de compra. Hoy los usuarios esperan procesos cada vez más ágiles, trazabilidad y entregas rápidas, y eso exige un trabajo coordinado de toda la cadena operativa. La evolución del eCommerce en Argentina también se refleja en la capacidad del sector para adaptarse a picos de demanda cada vez más altos”, señaló Andrés Zaied, Presidente de Cámara Argentina de Comercio Electrónico.

Meses de planificación

En ese contexto, desde Enviopack explican que la planificación comienza mucho antes del inicio del Hot Sale. “Para cada evento, se generan mesas de planificación comercial donde se analizan las tendencias de venta de cada uno de nuestros clientes, lo que se traduce en volumen operativo y, en consecuencia, en la dotación necesaria para poder movilizar los envíos día a día”. Como parte de esa preparación, la empresa asegura que para este tipo de fechas especiales se incrementa aproximadamente un 60% su dotación operativa para poder sostener el nivel de actividad esperado.

Entrega fluida

La necesidad de responder con mayor velocidad y capacidad también impulsa nuevas estrategias tecnológicas y operativas. Desde Cabify Logistics Argentina remarcan que uno de los principales pedidos de las marcas para este Hot Sale fue garantizar entregas fluidas en momentos donde la demanda se dispara. “Para este Hot Sale duplicamos nuestra flota de drivers, y aceleramos la velocidad de procesamiento en depósito para agilizar resultados. Sumamos además un sistema de tracking en tiempo real, para que tanto comercios como usuarios tengan visibilidad total sobre el estado de cada envío. Es una estrategia integral de operación elástica para que el Hot Sale sea un éxito de punta a punta”, afirmó Pablo Rutigliano, Head de Cabify Logistics Argentina.

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Más capacidad operativa

Mercado Libre reforzó su capacidad logística en los últimos meses con dos Centros de Almacenamiento en Buenos Aires y 15 centros de última milla, ampliando su capacidad operativa y mejorando las promesas de entrega en 24 horas en las principales ciudades. “Este Hot Sale nos encuentra con una red logística más robusta, federal y eficiente que nunca. En los últimos meses ampliamos nuestra capacidad con nuevos Centros de Almacenamiento y centros de última milla en todo el país, lo que nos permite mejorar la experiencia de compra, acelerar entregas y acompañar el crecimiento de miles de PyMEs y emprendedores argentinos. Invertir en logística es clave para que más comercios puedan vender más allá de su ciudad y para que millones de usuarios reciban sus compras de forma rápida, segura y confiable.”, señaló Adrián Ecker, Country Manager de Mercado Libre Argentina.

Adaptación y capacitación de recursos

Por su parte, OCASA destacó que los eventos de alta demanda requieren una combinación de planificación permanente, capacitación y escalabilidad operativa. “En OCASA somos socios logísticos de nuestros clientes, acompañando la expansión de ellos. Para eventos de alta demanda como Hot Sale, reforzamos nuestra capacidad operativa con una estrategia ágil de adaptación y capacitación de recursos, con 700 personas preparadas para responder a los volúmenes proyectados sin afectar la calidad del servicio”, sostuvo Santiago Castro Piccolo, CEO de OCASA división Logística General. Y agregó: “Lo que hoy aplicamos es el resultado de un trabajo de mejora continua y de mesas de trabajo permanentes con nuestros clientes, que nos permiten ajustar la operación en tiempo real y evolucionar constantemente para ser el motor del crecimiento de sus negocios”.

Hoy, factores como la velocidad de entrega, la trazabilidad en tiempo real y la capacidad de adaptación frente a picos de demanda son claves para garantizar el éxito de las marcas durante eventos masivos de ventas online. De hecho, según el Estudio Anual de Comercio Electrónico de CACE, las entregas en 24 horas pasaron del 30% al 37% en apenas tres años, reflejando el avance del sector en eficiencia operativa y capacidad de respuesta frente a consumidores cada vez más exigentes.

17 de julio del 2026

La inteligencia artificial ya está presente en las organizaciones. El desafío ahora no pasa por acceder a la tecnología, sino por transformar la manera de trabajar para capturar valor real. Aunque el 88% de las compañías globales declara utilizar inteligencia artificial en sus operaciones, la mayoría todavía no logra convertir ese despliegue en resultados concretos de negocio: el 95% de los pilotos de IA generativa no impacta el estado de resultados (P&L) de las empresas.

Así lo plantea el ebook «Transformación IA-Driven: Hoy todas las áreas abren puertas con IA. La diferencia entre probar y generar valor está en el mindset y la cultura», elaborado por Olivia y disponible en https://www.olivia-global.com/lp-ebook-transformacion-ia-driven-olivia, que propone una mirada integral sobre uno de los principales desafíos que enfrentan hoy las organizaciones: cómo pasar de la experimentación aislada a una transformación sostenible de la forma de trabajar.

«La inteligencia artificial está hackeando las organizaciones, pero la tecnología sola no transforma. El verdadero reto ya no es técnico, sino humano: la IA solo genera valor cuando los líderes logran transformar el mindset y la cultura interna para que las personas abracen el cambio sin miedo«, afirma Romina Marasco, Directora de Olivia.

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El 45% de los empleados globales ya utiliza IA en su trabajo

El informe advierte que la adopción tecnológica avanza más rápido que el desarrollo de capacidades. Actualmente, el 45% de los empleados globales ya utiliza IA en su trabajo cotidiano, pero la confianza para operar estas herramientas cayó un 18%. Además, más de la mitad de la fuerza laboral reconoce no haber recibido capacitación reciente (56%) ni acceso a mentoría (57%).

A nivel individual, también persiste una importante brecha de aprovechamiento. Según datos citados en el ebook, el 49% de los usos de ChatGPT corresponde a consultas simples; el 77% de las personas lo utiliza como si fuera un buscador tradicional y el 80% del uso total se concentra en apenas tres actividades: preguntar, pedir consejo y editar textos.

«La inteligencia artificial no corrige un proceso roto, lo amplifica»

«Tenemos acceso a una de las tecnologías más poderosas de la historia y la estamos utilizando apenas en una fracción de su potencial. No se trata de sumar una herramienta más, sino de rediseñar la forma en que trabajamos», señala Ezequiel Kieczkier, CEO de Olivia.

Entre los principales obstáculos para capturar valor, Olivia identifica cuatro patrones recurrentes: tratar la IA como un proyecto exclusivamente tecnológico, instalar una cultura del miedo asociada al reemplazo laboral, automatizar procesos que ya son ineficientes y desarrollar pilotos sin criterios claros para medir el éxito.

⁠⁠»La inteligencia artificial no corrige un proceso roto; lo amplifica. Antes de incorporar IA, las organizaciones deberían preguntarse si ese proceso funciona bien sin tecnología. Si la respuesta es no, el problema no se resuelve automatizándolo», agrega Kieczkier.

Entre las organizaciones que implementaron inteligencia artificial con objetivos definidos, los equipos de operaciones gestionan un 6% más de cuentas por empleado, los costos por fraude disminuyen un 11% y la productividad de los ingenieros de software aumenta un 10%.

«Las organizaciones que capturen el valor real de la IA serán aquellas que entiendan que esto no es un proyecto de IT. Es una transformación de la forma de trabajar. Deben empezar por el mindset antes que por la herramienta, medir antes de escalar e invertir en el desarrollo de las personas, no solo en licencias de software», concluyen desde Olivia.

14 de enero del 2026

El retail atraviesa una transformación profunda impulsada por la necesidad de mayor agilidad operativa, cercanía con el consumidor y eficiencia logística. En ese contexto, las tiendas de conveniencia y los formatos exprés ganan protagonismo, acompañando cambios en los hábitos de consumo y una demanda creciente de compras rápidas, frecuentes y de proximidad.

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El auge de los formatos de cercanía

Las tiendas de conveniencia se destacan por su ubicación estratégica en zonas urbanas, turísticas, estaciones de servicio, barrios residenciales y áreas de alto tránsito. Su propuesta está orientada al consumo inmediato, con procesos simples, tiempos de atención reducidos y un surtido enfocado en productos de alta rotación.

Bebidas frías, alimentos listos para consumir, opciones saludables y artículos de impulso conforman el núcleo de la oferta, pensada para un consumidor en movimiento que prioriza rapidez y accesibilidad.

Un mercado en crecimiento a nivel global y regional

La tendencia se consolida también a nivel internacional. Según el informe Mercado de Tiendas de Conveniencia de Mordor Intelligence, el sector alcanzó un valor de USD 704 millones en 2025 y se proyecta que supere los USD 1.000 millones hacia 2031, con una tasa de crecimiento anual compuesta del 6,05 %.

En Argentina, el impacto es especialmente relevante en el retail de combustibles, donde las tiendas de conveniencia representan el 30% de la facturación total y pueden alcanzar picos del 50% en determinadas regiones durante la temporada alta.

Formatos exprés y mini tiendas: eficiencia y rotación

En el mercado local, el fenómeno se refleja en la expansión de los formatos “mini” o “exprés”: locales de menor superficie, diseño eficiente y alta rotación de productos. Estos espacios responden a un consumidor que busca inmediatez y compras ágiles, en un contexto de consumo más racional y sensible al precio.

La estrategia se apoya en ubicaciones clave, surtidos acotados y una fuerte presencia de productos líderes, maximizando el rendimiento por metro cuadrado.

Tres tendencias clave que impulsan el modelo

La expansión de las tiendas de conveniencia y formatos exprés está acompañada por tres ejes centrales:

  • Surtido optimizado, definido a partir del análisis de datos y enfocado en conveniencia, frescos y productos listos para consumir.

  • Tecnología en el punto de venta, con POS móviles, self-checkout y pagos digitales que reducen tiempos de espera y mejoran la experiencia del cliente.

  • Reposición ultrarrápida, basada en mayor frecuencia logística, microcentros de distribución y coordinación en tiempo real para evitar quiebres de stock.

Tecnología y omnicanalidad como soporte logístico

En este escenario, las soluciones tecnológicas orientadas a la omnicanalidad ganan relevancia. Plataformas como Napse Omni integran los canales físicos y digitales del retail en una gestión centralizada de stock, promociones, pagos, costos y plazos de entrega.

“La visibilidad total del inventario y la sincronización en tiempo real permiten transformar la tienda física en un microcentro de distribución”, explica Martín Malievac, director de Investigación y Desarrollo de Napse. Este enfoque acelera las entregas, optimiza recursos y mejora la experiencia del cliente omnicanal.

Una estrategia clave para competir en un contexto desafiante

En un escenario económico complejo, los formatos de conveniencia y exprés permiten a los retailers reducir costos operativos, mejorar la eficiencia logística y acercarse al consumidor sin resignar experiencia. Su crecimiento se consolida así como una de las principales estrategias para sostener la competitividad y el desarrollo del retail argentino.