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29 de octubre del 2020

Parque industrial La Bernalesa en Somos Industria

 |   29 de octubre del 2020

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Se trata del evento online que agrupa a tres encuentros: un congreso industrial pyme, una exposición de parques industriales y un congreso internacional 4.0.

 

El Parque Industrial La Bernalesa (www.pilb.com.ar) se hizo presente en la expo Somos Industria 2020, con un stand virtual en el que brindará atención personalizada sobre las opciones de alquiler, venta y financiamiento que hay en el parque para las empresas que quieran relocalizarse. El acceso al evento es gratuito, con inscripción previa en wwww.somosindustria.org, y quienes se participen podrán realizar una recorrida virtual por nueve pabellones, acceder a charlas sobre industria, innovación, tecnología, emprendedores, energía renovables y pymes, además de participar de una sala de networking.

La Bernalesa forma parte de Expo Epiba, el sector en donde están nucleados los parques industriales de todo el país. Allí el polo industrial de Bernal expone las oportunidades para invertir que tienen las pymes en el sur del Conurbano bonaerense. Además, Leonardo Wagner, director ejecutivo del parque y presidente del departamento de Infraestructura y Parques Industriales de la UIPBA, estará formando parte del panel «Recuperar el valor productivo: refuncionalizar plantas a parques industriales», el próximo lunes 2 de noviembre a las 19, por la plataforma online de la expo.

Somos Industria es organizado por ADIBA (Asociación de Industriales de la Provincia de Buenos Aires), UIPBA (Unión de Industriales de la Provincia de Buenos Aires) y RedParques (Red Industrial Argentino)

El Parque Industrial La Bernalesa, ubicado en el partido de Quilmes, donde hay más de mil industrias y casi el 70 por ciento se encuentran instaladas en zonas no industriales, cuenta con 19 unidades funcionales, de 700 a 5.600 m2, para la venta o alquiler, con todos los servicios y pueden radicarse industrias de 2° categoría, donde las actividades deben ser inocuas al medio ambiente.

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31 de octubre del 2023

DHL y Fórmula 1® están llevando la logística sostenible a nuevas alturas dentro de su asociación con una nueva iniciativa esta temporada. DHL presentó su primera flota de camiones que funciona con biocombustible, desplegando 18 camiones nuevos en la temporada 2023 para apoyar a la Fórmula 1® en su objetivo de convertirse en Net Zero para 2030.

Los nuevos camiones son capaces de funcionar con combustible directo HVO100 (aceite vegetal hidrotratado). Se estuvieron usando en la logística de todas las carreras europeas de Fórmula 1 en 2023. Al hacerlo, cada camión puede reducir las emisiones de carbono en un mínimo del 60% en comparación con los combustibles estándar, con un gran potencial para mayores ahorros. Además, el uso de camiones de combustible sostenible podría expandirse a otros continentes en los próximos años a través de la asociación. En la agenda de Latinoamérica, la competencia se celebrará el próximo 5 de noviembre en San Pablo, Brasil.

“Nuestra asociación con la Fórmula 1 también muestra nuestra dedicación compartida a la sostenibilidad y la reducción de nuestra huella de carbono. Nos esforzamos constantemente por hacer que la logística sea más sostenible, y estamos entusiasmados de presentar la flota inaugural de camiones, que funcionan con un combustible sostenible este año”, dice Arjan Sissing, director de marketing de marca global en Deutsche Post DHL Group. “Como líder de la industria en logística verde, los 18 camiones contribuyen aún más a una flota de DHL con menos emisiones, donde mostramos que es posible llevar la emoción de las carreras de Fórmula 1 en todo el mundo de una manera sostenible”.

¿Cuáles son las características de los nuevos camiones con biocombustible?

  • Reducen las emisiones de carbono.
  • Mantienen el mismo nivel de rendimiento en términos de capacidad de carga y distancia de viaje que sus homólogos diésel.
  • El manejo de biocombustibles es más seguro que el abastecimiento de diésel.
  • Cada camión puede transportar hasta 40 toneladas y viajar hasta 3.500 kilómetros por tanque de 1000 litros.
  • Para la etapa europea de F1, los camiones funcionan completamente con HVO100.

Al usar HVO100, Deutsche Post DHL Group se adhiere a la Directiva de energía renovable de la UE. Debido a su importante impacto en la sostenibilidad, DHL y F1 planean expandir el uso de estos camiones de energía sostenible en los próximos años, como parte de sus esfuerzos continuos para minimizar su huella ambiental.

Crear un futuro más sostenible desde el punto de vista ambiental ha sido una parte clave de la asociación y DHL y la F1 han tomado medidas activamente para reducir su huella de carbono. Esto incluye probar tecnologías más avanzadas para el futuro, aprovechar las soluciones de transporte multimodal, incluido el transporte terrestre y marítimo, y usar más aviones Boeing 777, que reducen las emisiones de carbono en un 18% en comparación con los aviones tradicionales, el 747.

Estrategias sustentables

DHL también equipa sus camiones con GPS para monitorear el consumo de combustible y optimizar las rutas. Esta temporada, el equipo de automovilismo DHL cubrirá alrededor de 150,000 km, transportando hasta 1,400 toneladas de carga por carrera. Además de los autos de carreras, neumáticos, repuestos y combustible, los equipos de transmisión y hospitalidad también se transportan al destino deseado. DHL también proporciona un seguimiento y rastreo integral de la carga mientras está en tránsito, así como servicios de corretaje de aduanas, recogida y despacho de aduanas.

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Como parte de la hoja de ruta de Deutsche Post DHL Group para acelerar los negocios sostenibles para 2030, estará invirtiendo 7 millones de euros en operaciones de logística limpia para reducir las emisiones.

Estos fondos se centrarán principalmente en el desarrollo de combustibles de aviación sostenibles, electrificación de flotas viales y diseño de edificios climáticamente neutros. La introducción de combustibles sostenibles en el transporte por carretera de larga distancia también se incluye en este plan de inversiones.

24 de octubre del 2023

Aerosan, la empresa logística de carga aérea de la compañía de origen chileno SAAM, anunció la adquisición de Pertraly en Ecuador, enfocada en logística de carga aérea. Esto le permitirá duplicar su operación en aquel país.

La adquisición fue anunciada en febrero de 2023. Su transacción estuvo sujeta a la aprobación de las autoridades regulatorias pertinentes de Ecuador y al cumplimiento de otras condiciones usuales para este tipo de operaciones.

Aerosan actualmente presta servicios de carga, rampa, almacenamiento, charters para aerolíneas, importadores y exportadores. Según SAAM, ha experimentado un importante crecimiento operando hoy en tres países y ocho aeropuertos de la región. 

El gerente general de SAAM, Macario Valdés, valoró el cierre de la compra señalando que “este anuncio está en línea con nuestra estrategia de crecer en este segmento de negocio dentro de la región y consolidarnos como un actor relevante en la industria”.

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A inicios de agosto SAAM, que nació de la división de CSAV en 2011, anunció la venta de sus terminales portuarias y operaciones logística a Hapag-Lloyd por US$ 995 millones. El objetivo era enfocarse en los servicios de logística aérea y la expansión también de su negocio de remolcadores.

Fuentes: Forbes Chile, Portal Portuario y La Tercera.

30 de noviembre del 2023

Bloque CACE.

El objetivo de la charla fue conversar acerca de las últimas tendencias en el mercado online desde la experiencia de tres especialistas en el tema. Allí Gisela Greco planteó que el concepto de Comercio Colaborativo refiere a la interacción de canales de venta para poder potenciarse como nunca antes se había visto y sobre todo en contextos económicos tan difíciles como los actuales y mercados tan competitivos.

A su turno, Pablo Díaz, comentó que “la transformación digital impulsó a las compañías a realizar cambios en la manera de hacer negocios y participar del mercado. En el caso de ICBC China, lanzaron su plataforma “ICBC Mall” e inspirados en esa experiencia, en 2017, ICBC Argentina lanzó su propia plataforma y poco a poco fue creciendo.

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Haciendo un repaso rápido del crecimiento de ICBC Mall, se mencionó que en 2018 se incorporó la vertical de turismo, en 2020 el programa de puntos y en 2023 la vertical de movilidad.

El Marketplace bancario permite visibilizar a sus empresas ofreciendo sus productos en la plataforma, logrando impulsar el posicionamiento de su marca y realizar determinadas acciones comerciales y operativas que potencian el negocio.

La plataforma registró una facturación de más de 8.980 millones de pesos. Este aumento en los montos facturados también se refleja en la cantidad de operaciones: 196.000 transacciones – 30% desde la app Yoy, el segmento joven del banco. Actualmente, la plataforma tiene 84.5k compradores, entre los cuales generaron 4.160 millones de pesos a través de MODO, es decir, casi la mitad de la facturación total hasta ahora.

En lo que respecta al caso de Frávega, Ramiro Serra, su Gerente de Logística comentó que, a raíz de esta tendencia atraviesan un proceso de cambio en dos direcciones: 1) es una empresa cada vez más digital; 2) está ampliando exponencialmente su oferta de productos para el hogar. Para dimensionar este cambio alcanza a decir que la capacidad de almacenaje y distribución hoy es de 5 millones de unidades anuales y para el 2026 se proyecta en 9 millones. Este desafío es acompañado por una fuerte inversión en logística, sumando 12.000 m2 a su Centro de Distribución actual, un clasificador para automatizar procesos y tecnología con la creación de un software que ofrece servicio a los sellers bajo la marca Frávega Tech.

Con más de 3000 empleados y 112 sucursales en todo el país, Frávega sorteó distintas etapas en el camino hacia la omnicanalidad que hoy les permiten integrarse en el comercio colaborativo con mayor facilidad. Diez años atrás, el objetivo era el 10% de la venta por eCommerce. Luego fue mejorar la trazabilidad para pasar del 90% de la venta entregada en sucursales al home delivery y pick up. Le siguió la unificación del stock para ofrecer pick up y despacho a domicilio desde la red de sucursales, una de sus ventajas competitivas más fuertes, cuando la venta por el canal digital alcanzó el 30%. Finalmente, integrar el marketplace con la vertical digital del negocio y las tiendas de afiliados.

En la actualidad el 60% se vende por el canal físico y 40% por el digital (con un marketplace que crece al 50% interanual y distintas tiendas de terceros donde Frávega es seller). El 46% de las compras online se entregan en 24 horas y sube al 80% si sumamos el canal físico.

Hacer escalar el negocio, con trazabilidad desde la compra hasta el post venta, y costos eficientes requiere un equipo de trabajo enfocado; donde la mirada Comercial, de IT, Logística, Administración y Post Venta se integren bajo una meta común: “que el cliente tenga la mejor experiencia de compra”. Sin dudas esa es la clave para que los esfuerzos en CRM rindan y se incremente la conversión y la recurrencia.

Daniel Jejcic CEO de avenida+ respecto de la charla de este encuentro mencionó: “Tuvimos la oportunidad de compartir nuestra experiencia en la creación de tiendas, y el círculo virtuoso que se genera alrededor. Por un lado, el ecosistema del marketplace, donde se puede encontrar productos físicos y virtuales, experiencias, recompensas, etc. En resumen, todo lo que potencia la propuesta de valor de nuestro cliente. Por otro, las finanzas y seguros embebidos, que brindan múltiples opciones para monetizar la cartera: préstamos, tarjetas de crédito y débito, puntos, garantías extendidas, seguros, etc. El tercer elemento es la posibilidad de hiper personalizar la propuesta, lo que impacta desde ya en una mejora de la fidelidad del cliente.

También se compartieron estrategias para mejorar las ventas dentro de las tiendas y los desafíos que presenta cumplir con los SLAs (Service Level Agreement) para no perder ventas antes las oportunidades de recompra.

Por otra parte, se brindaron consejos desde la experiencia a sellers, sobre todo para que tomen a cada marketplace por separado, que se interioricen acerca de cada canal de venta para mejorar sus decisiones de venta.

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Por último, uno de los temas más importantes y que más necesidades de optimización requiere, que es la logística, donde las tiendas impulsan la operación con múltiples operadores para la mejora continua de sus operaciones y de sus SLAs”.

En conclusión el panel cumplió con el objetivo de transmitir las tendencias del mercado, no solo expresando que es lo que viene ocurriendo sino también cuáles son los principales desafíos en tiempos de cambios tan acelerados. Todos con un mismo objetivo que es cumplir con los deseos y expectativas de los compradores independientemente de la plataforma en la que elijan acceder a los productos de las diferentes marcas.

Nota  completa publicada en Revista Énfasis edición noviembre 2022. Ingresá aqui.

 

5 de diciembre del 2023

El Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB) ha participado en la 24a edición del Congreso Internacional de la FITAC -Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional. El evento se celebró del 29 de noviembre al 1 de diciembre en Cartagena de Indias, Colombia. Pere Navarro, el delegado especial del Estado en el CZFB, y Blanca Sorigué, directora general del CZFB, promocionaron la próxima edición del SIL Barcelona y dieron a conocer los proyectos innovadores y disruptivos que está llevando a cabo la entidad.

Durante su participación en el Congreso de FITAC, Pere Navarro, ha recibido la medalla de mérito en reconocimiento a su trayectoria profesional y a la excelente labor que está desempeñando en la Zona Franca de Barcelona. Se destacan su desarrollo empresarial, el impulso de la innovación tecnológica, la transformación de la industria y la conexión de la nueva economía.

Navarro resaltó la importancia de la actividad empresarial y logística de las Zonas Francas: “Son unas áreas geográficas indispensables para el desarrollo de los países y regiones. Estimulan la economía, incrementan el comercio internacional, favorecen el desarrollo tecnológico e industrial, y generan empleo y talento profesional. Es un orgullo recibir este reconocimiento. Desde el Consorci de la Zona Franca de Barcelona seguiremos proyectando nuestro ecosistema de industria 4.0 y epicentro de nuevas oportunidades para el conjunto de la sociedad”. Pere Navarro expresó 00su deseo de “convertir la Zona Franca de Barcelona en el distrito 4.0 de la región metropolitana de Barcelona”.

El CZFB como catalizador de la Industria 4.0

Durante su visita al Congreso, ambos representantes promocionaron la próxima edición del SIL, la feria de referencia de la Logística, Transporte, Intralogística y Supply Chain de España, el Mediterráneo y América Latina. Se organizará en Barcelona del próximo 5 al 7 de junio de 2024. Reunirá a los sectores de transporte, logística, distribución, fabricantes, retailers y servicios derivados del sector logístico mundial. También se presentaron:

  • La Barcelona Woman Acceleration Week (BWAW), el evento de referencia para avanzar de forma activa en la igualdad de género. A inicios del próximo marzo 2024 celebrará su 4a edición.
  • La Barcelona New Economy Week (BNEW), el evento multisectorial que quiere posicionar Barcelona como capital de la nueva economía.

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11 de septiembre del 2023

La compañía alemana llevó adelante una capacitación que contó con la participación de 12 empresas y se realizó junto con el Concesionario Rolcar en Catamarca. 

El objetivo del ciclo de capacitaciones fue proporcionar, a los conductores de camiones que
trabajan en minas y caminos no consolidados, las habilidades y el conocimiento necesarios para
realizar su trabajo de manera eficiente y segura. La capacitación se centra en aspectos técnicos
de la conducción, así como en las mejores prácticas de seguridad y salud.

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“Para Mercedes-Benz Camiones y Buses, la formación es esencial ya que, además de fortalecer
una cultura de conducción segura, nos da la oportunidad de profesionalizar el sector y estar cerca
de nuestros clientes, incluyendo a los conductores y conductoras que nos ayudan a mantener el
mundo en movimiento”, afirma Paula Díaz, Gerenta de Servicios al Cliente y Conectividad de
Mercedes-Benz Camiones y Buses. Y agrega: “En entornos mineros, específicamente, la
seguridad es de suma importancia y los conductores deben estar bien preparados en las mejores
prácticas de seguridad y salud”.

 Cómo se  implenmenta programa Truck Training

Para llevar a cabo este plan de formación, Mercedes-Benz Camiones y Buses cuenta con un
equipo de expertos en formación, que analizan detalladamente las necesidades de cada
organización y la región en la que se desenvuelve. En base a eso, planifica y organiza las temáticas
a desarrollar para que conductores y conductoras puedan circular en las rutas de forma segura.

En las regiones cuyos caminos y terrenos no están consolidados, la formación técnica y
específica para una conducción segura resulta esencial. En este sentido, la capacitación debe
incluir información sobre cómo lidiar con condiciones climáticas adversas, como la lluvia intensa
o la nieve, así como también con los caminos empinados.

Truck Training es un entrenamiento que permite interiorizar conocimientos, habilidades,
capacidades y actitudes a tener en cuenta, acerca de distintos modelos de camiones MercedesBenz, con el objetivo de que los clientes puedan hacer un uso racional de sus unidades, reduciendo el consumo de combustible y logrando mayor eficiencia de uso. Esto no solo reduce costos operativos, sino que también contribuye a la sustentabilidad ambiental.

En este caso, la capacitación incluyó simulaciones de manejo representando las tareas diarias
de los conductores y se orientó a las características técnicas de los camiones Accelo, Atego,
Axor, Actros y Arocs. De esta manera, se trabajó sobre los indicadores más relevantes a la hora
de racionalizar la utilización de los camiones: ergonomía, conducción dentro de la franja
económica, aplicación correcta del freno motor, utilización racional y eficiente del freno de
servicio, empleo correcto de la caja de velocidades, optimización en el empleo del embrague,
fundamentos de la dinámica vehicular y técnicas de conducción económica y defensiva.

 

http://www.hormetal.com