Perú: Curso Especializado de Gestión Logística Integral

En el mercado de América del Norte, Asia-Pacífico y EMEA,  8 de cada 10 líderes empresariales consideran que el trabajo colaborativo con socios tecnológicos es un facilitador para escalar la adopción de la IA generativa, según detalla el estudio de NTT DATA elaborado por Forrester Consulting, que analiza los factores clave para la aplicación de la Inteligencia Artificial Generativa (IA) en las empresas.

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El estudio confirma el creciente interés de las empresas por la IA generativa, de hecho, el 96% de los encuestados afirma que su organización está tomando medidas para mejorar su capacidad de adopción y uso de la IA generativa. Sin embargo, más de la mitad de los encuestados (55%) también afirman que su organización aún carece del nivel necesario para que TI respalde y escale el uso de esta tecnología en toda la organización.

Por lo tanto, el 80% cree que asociarse con proveedores de servicios externos puede ayudar a sus empresas a escalar con más éxito la IA generativa. Según los resultados del estudio, esta colaboración impulsa significativamente los objetivos estratégicos de las empresas, destacando la aceleración del time to market (61%) o el aumento de la productividad de la entrega de software (59%) como los objetivos más importantes para los encuestados.

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“El acompañamiento de un socio con experiencia en la tecnología y conocimiento de las diferentes industrias es esencial no sólo para identificar los casos de uso que estén más alineados con las necesidades del negocio y acelerar la adopción de Gen AI, sino también para obtener de esta tecnología el máximo valor agregado» Destacó Luis Quiles, director de IA para Latinoamérica en NTT DATA.

¿Cúales son los principales retos para la adopción de la IA generativa?

El estudio también destaca algunos desafíos para la adopción de la IA generativa, como por ejemplo, la falta de ancho de banda y escalabilidad (55%) y de formación adecuada (51%), son considerados los principales obstáculos para que sus organizaciones apliquen este tipo de tecnología en el desarrollo de software y aplicaciones.

Además, el 60% de los encuestados afirma que no puede seguir el ritmo de cambio necesario para tener éxito. Esta falta de agilidad y adaptabilidad en toda la empresa contribuye a que algunas organizaciones se queden atrás en iniciativas estratégicas cruciales, como mejorar la experiencia del usuario y la productividad, y aumentar los ingresos.

Al respecto, David Pereira, director de Datos e Inteligencia Artificial de NTT DATA, señala: «La IA generativa se está posicionando como una herramienta clave para las organizaciones a muchos niveles. Sin embargo, su implementación no está exenta de desafíos, y es fundamental que las empresas cuenten con el apoyo de socios expertos en esta necesaria transición hacia tecnologías emergentes de manera ágil, eficiente y segura. En NTT DATA, estamos comprometidos en liderar esa transformación, acompañando a nuestros clientes en la integración efectiva de la IA».

Metodología: El estudio se ha basado en una encuesta realizada a 248 desarrolladores y gerentes de software y aplicaciones de entidades globales, que representan a múltiples industrias en América del Norte, Asia-Pacífico y EMEA.

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El Índice de Producción Industrial (IPI) de FIEL registró en 2023 un retroceso de 1.3% respecto al año anterior, interrumpiendo dos años de mejora en el rebote post pandemia. De este modo, la producción industrial de 2023 resultó un 5.0% inferior a la de 2011 cuando se tuvo el mayor registro de actividad más de una década atrás.

Los datos de diciembre mostraron una caída interanual de 5.6% en la comparación con el mismo mes del año pasado, con avances en la producción de papel y celulosa y la refinación de petróleo.

Esto se combinó con caídas en los despachos de cigarrillos, en las industrias metálicas básicas arrastradas por la contracción de la siderurgia, en la metalmecánica con freno difundido que alcanzó a algunas plantas autopartistas, en la producción de alimentos y bebidas y en la de químicos y plásticos.  Asimismo, en el mes se destacó un ligero retroceso en las ramas que lideraron la actividad industrial a lo largo del año: la automotriz y la de los minerales no metálicos.

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El impacto de la falta de soja

Con lo anterior, en el cuarto trimestre de 2023 la industria acumuló un retroceso interanual de 2.0%, encadenando tres trimestres de contracción de la producción. En términos desestacionalizados, la actividad industrial del cuarto trimestre cayó 3.2% en la comparación con el tercero, encadenado dos trimestres de recorte de la producción.

La falta de soja impactó a la industria aceitera, al tiempo que la sequía incentivó la salida de animales de los campos elevando la faena vacuna y marcando un deterioro de la lechería. También se tuvieron efectos asociados a paradas de planta por ampliación de capacidad como en el caso de la refinación de petróleo o en la de químicos y plásticos. La menor disponibilidad de divisas ciñó el acceso al mercado único y libre de cambios sobre el cual se aplicaron trabas para ralentizar las importaciones, al tiempo que la implementación del impuesto PAIS encareció el costo de insumos importados.

Con todo lo anterior, en 2023, de las diez ramas industriales que reporta el IPI de FIEL, cuatro acumularon una mejora en la comparación interanual, dos igualaron el nivel de producción de 2022 y las restantes mostraron una contracción. 

En lo que respecta a la producción industrial por tipo de bien, en 2023 los de consumo registraron el mayor
retroceso mientras que la de bienes de capital en el segundo semestre recortó el crecimiento acumulado
siguiendo el mal desempeño en la producción de maquinaria agrícola y la pérdida de ritmo en la producción de
utilitarios.

La industria argentina en enero 2024

En enero de 2024, de acuerdo a información preliminar, la producción industrial registró una contracción
interanual del 6.3%, con caídas generalizadas de actividad que alcanzaron a los sectores de alimentos y bebidas,
textiles, químicos y plásticos, minerales no metálicos, industria metalmecánica e industria automotriz.
En cuanto al ranking de crecimiento sectorial del mes, la producción de papel y celulosa se elevó 1.9% seguida
de la refinación de petróleo que aumentó 1.1%, en ambos casos en la comparación con enero del año pasado.
Por su parte, los despachos de cigarrillos igualaron el nivel de enero de 2023.

Las restantes ramas de actividad industrial registraron retrocesos, comenzando con la producción de insumos textiles que se recortó 2.2%, siguiendo con la producción de insumos químicos y plásticos que se contrajo 3.1% y la de alimentos y bebidas que lo hizo 4.9%, en cada caso en la comparación interanual. Con caídas de actividad superiores al promedio se colocan las industrias metálicas básicas que registraron un retroceso de 8.7%, la producción de minerales no metálicos que se contrajo 13%, la producción automotriz con una caída de 16.4% y la metalmecánica con una reducción del 18.7%, en cada caso respecto a enero de 2023.

En términos desestacionalizados, la producción industrial del mes cayó 0.9% respecto a diciembre, encadenando
dos meses en retroceso y retomando el sendero de caída luego del impasse registrado en noviembre. Con lo
anterior, el nivel de actividad corregido por estacionalidad del mes de enero resulta 11.2% inferior al registrado
en mayo de 2022 en el inicio de la actual fase recesiva de la industria. Finalmente, todos los indicadores que
permiten anticipar una reversión de la fase señalan que esta se profundiza y se prolonga, al tiempo que desde
noviembre se tiene una mayor difusión sectorial de la caída de la actividad.

Entrevistamos a Marina Kavcic, Regional People and Organizational Development Manager de Kuehne+Nagel, quien nos compartió las herramientas que hoy contribuyen al desarrollo de talentos dentro de una compañía.  ¿Cuáles son las principales habilidades que se necesitan para desenvolverse en el sector logístico? Cooperación y capacidad de adaptación parecen ser dos de las cualidades más valoradas. ¿Qué puestos son los más difíciles de cubrir? Todas las respuestas en esta nota.

¿Cuáles son las claves para impulsar el talento en logística?

Nosotros estamos convencidos de qué es clave y es uno de nuestros diferenciales en estos momentos de tanto cambio y grandes desafíos, apostar permanentemente al desarrollo de las personas. Uno de los focos más importantes de nuestra estrategia está puesto en la experiencia de nuestros colaboradores. Empezamos a pensar en nuestro equipo como talentos desde el momento cero y, hasta incluso antes, desde que son candidatos para ingresar a la compañía. En nuestro onboarding desarrollamos, a nivel global, una aplicación donde les compartimos toda la información de la industria y la información cultural de nuestra compañía. Desde el primer día que empiezan a trabajar en Kuehne+Nagel ya cuentan con información de la empresa, ya vienen preparados. Y, para seguir en el desarrollo, les asignamos una persona, que puede ser de la misma área o de otra, que los va a acompañar en sus primeros meses para hacer un soft landing y que puedan conocer acerca de la empresa, de su cultura, del día a día. Es alguien que los acompaña más de cerca, sin dejar de lado al manager, que es tan importante.

En esta aplicación nosotros medimos cuál es el nivel de satisfacción que ellos tienen con esta herramienta, por ejemplo. En nuestra región, en South and Central America, que está integrada por 18 países, nosotros tenemos un indicador que es de 4.87 sobre 5 puntos. Con lo cual estamos hablando de un porcentaje de satisfacción altísimo y que los colaboradores valoran muchísimo.

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¿Cuáles son las herramientas para el desarrollo de talentos?

Otro de los conceptos que está muy relacionado con desarrollo es el “Own Your Career”. Nosotros alentamos a todos los colaboradores a que cada uno se apropie de su carrera y para eso contamos con herramientas que tienen que ver con Performance Enablement, donde no solo apuntamos a lo que son los objetivos del negocio en performance sino también a objetivos de desarrollo. Y también contamos con plataformas donde incentivamos a los colaboradores a que se postulen a los roles vacantes que hay alrededor del mundo. Esto apunta al desarrollo de carrera, a tener nuevas experiencias y a ampliar el networking cuando uno pasa a una experiencia en otro país. Esas son algunas de las claves que nosotros tenemos a la hora de pensar en el desarrollo profesional.

Desde hace más de 10 años tenemos un programa de desarrollo de talentos, que es el Regional Talent Program, que es un programa muy inspirador y aspiracional. Lo que hacemos es nominar a los talentos de la región, que tienen que pasar un assessment, que es muy importante. Una vez que acceden al programa se los entrena, a los diferentes talentos de la región. En el programa actual, tenemos 33 personas. Más allá de acelerar el desarrollo, lo importante es que una tasa del 23% de nuestros talentos activos fueron exportados a otras regiones. Tenemos aproximadamente 115 talentos que están en la compañía y 27 de ellos fueron exportados a otras regiones, sobre todo a Europa y Norteamérica.

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¿Cuáles son las principales habilidades con las que debe contar un profesional logístico?

La industria logística requiere un conocimiento muy específico en determinados roles. Las habilidades que más valoramos son:

1. La rápida capacidad de adaptación: en un mercado tan cambiante y tan ágil esto es para nosotros muy importante. También lo es la empatía, apuntando a un servicio de excelencia a nuestros clientes y la empatía con nuestros colegas internos.
2. Cooperación.
3. Trabajo en equipo: somos una cultura que trabajamos mucho en la co-creación, en conjunto. Siempre estamos creando equipos de trabajo, trayendo diferentes puntos de vista. Eso hace que tengamos mejores soluciones a la hora de juntarnos.
4. Pasión por el trabajo: actitud positiva. Buscamos que las personas que ingresan hagan ese match cultural que es tan importante.

¿Cómo influyen las nuevas tecnologías en el desarrollo de talentos?

Lo digital es sumamente importante. Y más en industrias como la nuestra. Es algo clave. Una de las acciones que estamos llevando a cabo es la migración a Microsoft 365. Entonces estamos haciendo esta gestión del cambio con esta nueva plataforma que genera un desafío. Es necesario que todos vayamos de la mano en este cambio. Que todos adoptemos estas nuevas formas de trabajar y la tecnología en sí.

¿Cuáles son los puestos más difíciles de cubrir en el sector?

Los puestos más difíciles son:

• Los de Integrated Logistics porque es muy específico el conocimiento y la experiencia que se requiere y no todos los operadores logísticos cuentan con este servicio.
• Posiciones muy puntuales como por ejemplo Key Account Manager para el mercado de Asia, porque tienen que hablar japonés.
• Las posiciones de implementación para el start up de nuevas operaciones e ingeniería enfocadas en e-commerce también son difíciles porque es un mercado que está creciendo, pero no tenemos muchos profesionales expertos todavía.

¿Cuáles son los desafíos futuros?

Creo que el mayor desafío es cómo cada uno maneja el equilibrio y balance entre la vida personal y el trabajo. Esta industria requiere mucha dedicación, cooperación, y es importante poder trabajar para mantener un sano balance. Promovemos siempre desde el área de Personas la vida personal y laboral a través de distintas herramientas. Tenemos una alianza con Betterfly, que para nosotros es fundamental porque a través del ejercicio físico podemos contribuir en la parte medioambiental y en causas sociales, que hoy tienen un impacto. Para nosotros hoy el tema Sostenibilidad o ESG es parte de nuestros pilares estratégicos.

Por: Miguel Ángel Bosio Valdivia (*)

La preocupación constante del mundo logístico actual va por los procesos de transformación acelerada a los que están expuestas las organizaciones. Los entornos con cambios exponencialmente dinámicos definidos en las siglas ya conocidas por todos como VUCA o BANI, esto último más imprevisible todavía, han llevado a generar cadenas de suministro también imprevisibles y por ende con alto riesgo.

Esta preocupación fue el tema transversal de la II Convención Internacional de Logística y Supply Chain 2023, que se llevó cabo en la Universidad de Lima el martes 3 y miércoles 4 de octubre pasado. La Maestría en Dirección de Operaciones y Proyectos de la Escuela de Posgrado organizó por segundo año consecutivo este evento con el fin de analizar con expertos nacionales e internacionales los escenarios más complejos y las alternativas que podrían tenerse desde múltiples ópticas en las cadenas de suministro de las empresas.

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Pedro Grados Smith, director de la Escuela de Posgrado de esta Casa de Estudios, dio la bienvenida a la convención y reflexionó sobre el cambio constante en el que están inmersas actualmente las compañías:

“Perú en 1990 exportaba 3000 millones de dólares. En 1980, diez años antes, exportaba también 3000 millones de dólares. Hoy, 33 años después, exporta casi 65 000 millones de dólares. Uno de los factores que ha dinamizado el crecimiento económico y la mejora de la calidad de vida es el crecimiento del comercio internacional, que no habría sido posible sin una red logística. Hay cosas por hacer, y una de ellas es mejorar la infraestructura logística”.

 Expositores internacionales

Como expositores internacionales estuvieron presentes Daniel Prato, Gerente de Investigación de LOGYCA, de Colombia, abordando el tema: “Retos actuales y futuros en gestión de cadenas de suministro seguras”. En su ponencia, se refirió a las tendencias y las estrategias alrededor de la seguridad en supply chain, como la creación de una red de valor segura, sostenible, resiliente y competitiva, y la integración como elemento importante de gestión estratégica de la cadena de suministros.

Xavier Riús, Director de ICIL-Institute for Careers and Innovation in Logistics and Supply Chain, de España, abordó el tema: “Gestión del riesgo en las cadenas de suministro globales”; la Dra. Melita Hickel, Directora de UNIBIZ, de Brasil, tocó el tema: “La relevancia de la educación multidisciplinaria en todos los niveles para el desarrollo de talento humano para la logística”, un tema vital. En aspectos de logística internacional, Yasser Hegazy, Head of the Eyptian Commercial Office in Djibouti at the Egyptian Embassy in Djibouti, de Egipto, presentó el tema: “Gestión de proyectos en la planificación logística de países de la región árabe”; y, Carlos Musante, Director Técnico de CEDOL y de ALALOG-Asociación Latinoamericana de Logística, de Argentina, junto don Rodrigo Da Costa, funcionario de ALADI-Asociación Latinoamericana de Integración, de Brasil, presentaron los avances del proyecto de actualización del glosario de términos logísticos 2023, conjuntamente trabajado por ALADI y ALALOG con alumnos de posgrado y pregrado de la Universidad de Lima. Este proyecto ha permitido a los estudiantes desarrollar acciones de investigación global real en el marco de las sinergias academia-empresa entre estas importantes instituciones, algo muy trabajado desde la Maestría en Dirección de Operaciones y Proyectos de la Universidad de Lima.

Conferencias de Perú

Por el lado nacional, participaron excelentes líderes empresariales de instituciones de primer nivel. Raúl Samaniego, Vicepresidente de Global Supply Chain y Manufactura COO de AJE, abordó el tema: “Relevancia actual de la optimización en el eslabonamiento global de la cadena de suministro”. En su disertación, explicó cómo tener una visión global con una sensibilidad local y destacó la adaptabilidad como clave del éxito. Detalló aspectos claves como la adaptación cultural, la resolución de los desafíos en la comunicación, la diversificación de los proveedores para evitar un desabastecimiento repentino y la consideración de las condiciones locales y un perfil de liderazgo.

A su turno, Oscar Pizarro, CEO de Tay Loy, analizó: “Gestión estratégica del talento para cadenas de suministro en épocas de transformación acelerada”. En su presentación, mostró el escenario global en el que nos desenvolvemos y señaló a la inteligencia artificial como un nuevo posible aliado, debido a su capacidad de llevar a cabo la predictibilidad de la demanda, la automatización del prereclutamiento, el entrenamiento interactivo y la compatibilidad con la cultura.

Santiago Reyna, CEO de CARVIMSA, presentó: “¿Cómo enfrentar procesos de alta innovación en la cadena de suministro en tiempos de transformación acelerada?”. Contó la historia de la logística en los últimos años y explicó cómo las formas de gestión cambian al pasar de una micro a una gran empresa y cómo la empresa que dirige logró solucionar los inconvenientes a los que la coyuntura la enfrentó, como la puesta en funcionamiento de una unidad de molino que producía 3000 TM de papel en un inicio y que hoy produce 8000 TM. Asimismo, Santiago Reyna destacó la importancia de desarrollar proveedores regionales y locales para no verse sorprendidos por coyunturas de incertidumbre internacional.

Por su parte, Mary Wong, Gerente General Adjunto de GS1 Perú, presentó: “La tecnología como factor clave para la transformación acelerada en gestión de cadenas de suministro”. Puso en relevancia una investigación hecha también en sinergias entre la Universidad de Lima y GS1 Perú sobre el nivel de digitalización de las cadenas de suministro en las empresas peruanas, con información manejada por alumnos de posgrado y pregrado de la universidad.

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Balance positivo: la importancia de la trazabilidad y el desarrollo del talento humano

El balance del evento fue excelente, convirtiéndose cada año en el punto de encuentro obligado de empresarios de todos los sectores y fases logísticas (aprovisionamiento o fabricación, internacional y última milla), personas vinculadas al mundo académico y también del estado. Entre las principales conclusiones que se pueden rescatar tenemos:

• Es imprescindible que el trabajo en logística y cadena de suministro se aborde desde una óptica multidisciplinaria para mejores resultados.
• Existe la necesidad de una integración cada vez mayor entre los operadores logísticos intervinientes en el end-to-end, con el fin de que el servicio final de la cadena de suministro sea percibido como excelente.
• Es necesario utilizar todas las tecnologías necesarias para llevar una trazabilidad de toda la cadena de suministro, de modo global, y también para planificar acciones y plantear simulaciones en preparación a escenarios cada vez más difíciles de manejar.
• Se hace necesario el desarrollo del talento humano orientado especialmente para las necesidades propias del área logística y del manejo de las cadenas de suministro. Es importante identificar las capacidades necesitadas y desarrollar éstas en todos los niveles de la academia y empresa.
• Es imprescindible el trabajo conjunto de la triple hélice academia-empresa-estado de modo global.

(*)Director de la Maestría en Dirección de Operaciones y Proyectos de la Escuela de Posgrado de la Universidad de Lima.

Nota  completa publicada en Revista Énfasis edición noviembre 2023. Ingresá aqui.

Bajo el lema Transición Global y Supply Chain, nuevos desafíos para la logística”, se llevó a cabo el pasado 5 de octubre el XXX Encuentro Nacional de Logística Empresaria, organizado por ARLOG en el Centro de Capacitación Fundación Profesional para el Transporte (FPT) en Escobar.

En la presentación, Fabián Yannone, presidente de la Asociación Argentina de Logística Empresaria (ARLOG), aseguró que “la logística tiene que ser una política de Estado”. Hernán Sánchez, titular de la Cámara Empresaria de Operadores Logísticos (CEDOL), afirmó que “el desafío es jerarquizarnos y darnos el lugar que nos merecemos, trabajando en la eficiencia logística”.
 
En tanto, Roberto Rivero, gerente general de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) afirmó que “hoy transitamos nuevos caminos de encuentro en temas centrales, como en las negociaciones paritarias”. Gustavo Di Capua, presidente del XXX Encuentro de ARLOG, añadió: “Este evento nos permite entender qué está pasando de cara a un nuevo escenario político”.
 
El primer orador, Andrés Bonifacio, socio y director de Ecolatina, presentó los desafíos económicos del próximo gobierno. “La inflación superó el poder adquisitivo de la población, y las familias están buscando menos apalancamiento en el crédito. Además, los incentivos para el ahorro son muy bajos y esto lleva a una actividad económica limitada al consumo”. Además, pronosticó que “habrá un gradualismo cambiario”, descartando fuertes devaluaciones.
 
La buena noticia, indicó, es que, para el 2024, se proyecta que la normalización de la cosecha del agro permitiría un incremento del 0,8% del producto interno bruto en la recaudación por derechos de exportación, lo cual más que compensaría la reducción de otros ingresos. Y agregó que, más allá de quién gané en las próximas elecciones, “el objetivo es romper la inercia y recuperar la confianza”.
 
Comex y sustentabilidad
 
A su turno, el experto en negocios internacionales Marcelo Elizondo disertó sobre la actualidad y las perspectivas del comercio exterior en la Argentina. Indicó que las exportaciones totales de la Argentina alcanzarían este año los 66.114 millones de dólares y se recuperarán en 2024 hasta 80.434 millones.
 
Enumeró cuatro ámbitos esenciales que conforman el nuevo modelo de comercio internacional. El primero es la competitividad sistémica. El segundo, el tomar ventajas de la innovación para optimizar operaciones. El tercero, la adaptación regulativa, que se vincula con la atención sobre las normativas gubernamentales. Y el cuarto, llevar adelante un desarrollo integral.
 
El módulo siguiente tuvo como eje la sustentabilidad. El panel fue integrado por Marina Arias, directora Ejecutiva de Sistema B Argentina; Cecilia Peluso, presidenta ejecutiva de Limpiolux; María Florencia Zanikian, gerente General C&F, y Miguel Ippolito, director de Grupo Mitre.
 
Arias resaltó la importancia de la función del triple impacto en las compañías, es decir: poner en la misma dimensión lo económico, lo social y lo ambiental. La Argentina alcanzó el hito de 200 empresas B certificadas. “Esto demuestra que las empresas no son sólo agentes u organizaciones con fines de lucro, sino que es posible que tengan otro rol en la sociedad”, indicó.
 
Mas tarde, fue el turno de la presentación de casos exitosos de logística. Gastón Arakaki, socio fundador de Eurystic y docente en temas de analítica aplicada, expuso cómo la tecnología puede ser gran aliada en el sector logístico desde las simulaciones hasta la inteligencia artificial.
 
El segundo caso estuvo a cargo de Arturo Gallegos, jefe comercial de YPF Ruta, quien se refirió a la evolución hacia un ecosistema de movilidad B2B: YPF ruta por NB Cargo. Comentó cómo fue evolucionando la oferta de la petrolera estatal y cómo las empresas pueden contar con información clave de gestión mediante la analítica avanzada que provee el ecosistema de YPF Ruta.
 
El último de los casos puso foco en la transformación, Gustavo Taranto, gerente de Operaciones de Unilever, detalló que más del 90% de la Planta de Tortuguitas de la empresa está conectada digitalmente, que es la base para el desarrollo de la industria 4.0.
 
Luego la periodista Martina Rúa reflexionó sobre el camino de la innovación en el trabajo en la era de la inteligencia artificial, las necesidades de la sociedad, el lugar del trabajo en la vida de las personas, la coyuntura local y global y el liderazgo. Advirtió que hay que prestarle mucha atención a la utilización de la IA “es una era para dudar más que nunca de lo que vemos y consumimos”.
 
El futuro Presidente
 
Por último fue el turno del análisis de los escenarios que se abren con las elecciones del nuevo Presidente de la Nación. Lucas Romero, director asociado de Synopsis Consultores, presentó los resultados de una encuesta de la consultora, si las elecciones presidenciales fueran mañana, Javier Milei obtendría el primer lugar, con el 36,5% de los votos, seguido por Sergio Massa, con el 29,7%. Ambos dirimirían la Presidencia de la Nación en un balotaje, de esta manera, al dejar atrás a Patricia Bullrich, que quedaría en tercer lugar, con el 23,8% de los sufragios.
 
Ese escenario también marcaría que Milei terminaría imponiéndose en el balotaje, al obtener el 46,3% de los votos, versus el 32,3% al que llegaría Massa. Esto es así, según el especialista, porque Milei acapararía el 83% de los electores que optarían en primera vuelta por la candidata de Juntos por el Cambio.
 
Para Romero, esto genera serias dudas sobre la fortaleza política que podría erigir el proceso electoral. ¿Por qué? Porque La Libertad Avanza no lograría ninguna gobernación provincial, y contaría con apenas ocho senadores y 40 diputados entre sus filas. De esta manera, quedaría muy lejos de los 37 senadores y 129 diputados que se necesitan siquiera para dar quórum.
 
Según el experto, la debilidad política de Milei lo obligaría a negociar su programa, lo que necesariamente limitaría la velocidad y profundidad de los cambios. En ese sentido, explicó que tendría algún margen de acción en el frente financiero, es decir en materia de tipo de cambio, tasas de interés, emisión y comercio exterior.
 
Al mismo tiempo, vio con posibilidades de avance, aunque acompañadas de alta conflictividad social, las reformas relacionadas con el frente social, es decir las del Estado para reducir el déficit, las alzas de tarifas por disminución de subsidios, y las medidas asociadas a precios y salarios para controlar la inflación.
 
El consultor explicó que las reformas laboral, previsional e impositiva que pueda plantea Milei directamente encontrarán restricciones legislativas para avanzar. Esto, según Romero, plantea un escenario de incertidumbre sobre lo que puede llegar a pasar en un gobierno del candidato de La Libertad Avanza. Y subrayó que “estamos por elegir al Presidente más débil desde 1983”.

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