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Mendoza: el nodo logístico de Palmira aumentó un 148% su operatividad

 |   21 de diciembre del 2020


Desde el Ministerio de Transporte de la Nación, a cargo de Mario Meoni, se indicó que parte del crecimiento que experimentó el Centro Logistico, “se debió a las tareas llevadas a cabo por el área de comercial de Trenes Argentinos Cargas (TAC), que consistieron en la recuperación de clientes históricos de la empresa como Loma Negra, Cemento Avellaneda, RPB (Baggio) y Petrocuyo”, se detalló.

El Centro Logístico Palmira funciona como puerto seco y se usa como base de productos provenientes de San Juan, San Luis, Córdoba y Mendoza. Los productos se exportan a Chile o salen hacia el Atlántico a través de las terminales portuarias de Rosario, en Santa Fe y Buenos Aires.

“Además, al estar ubicado en un punto neurálgico donde funciona conjuntamente las oficinas de TAC, delegaciones de Aduana y del Servicio Nacional de Sanidad y Calidad Agroalimentaria (Senasa) se consolida como una importante base multimodal porque allí confluyen formaciones de la línea San Martín Cargas y otros medios de transporte terrestres”, remarcó al respecto el comunicado oficial del Ministerio de Transporte.

Mejoras en etapas

Se indicó que las instalaciones tuvieron un impulso en una primera etapa, “con una inversión de 35 millones de pesos y se dio en consonancia con el proyecto que tiene el gobierno mendocino denominado “Variante Palmira – Agrelo”, que incluye la construcción de la ruta que unirá las localidades de Palmira y Luján de Cuyo y busca evitar el paso de vehículos pesados por la zona urbana de la capital y así lograr un camino directo a Chile.

Se informó que la Variante Palmira – Agrelo tiene proyección de finalización durante el primer semestre de 2021.

En cuanto a la segunda etapa desde TAC se prevé, “agregar más servicios fiscales para agilizar los trámites de exportación y obras para incorporar un área de verificación de productos sólidos como cereal, soja y maíz entre otros; y de líquidos como aceite y vino para posibilitar su trasvasamiento y que tengan como destino el transporte hacia otros países”, detallaron.

“Distribuir estratégicamente las inversiones con el foco en la base logísticas de la zona de Cuyo es muy importante para dinamizar al transporte multimodal” afirmó Daniel Vispo, presidente de TAC.


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