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Inversiones mantienen competitiva industria ferroviaria

 |   4 de febrero del 2013

El presidente de la Asociación Brasileña de la Industria Ferroviaria, Vicente Abat, detalló que la competitividad del sector depende de inversiones en infraestructura, personal calificado y tecnología en vagones y equipos.

Las inversiones en fábricas, personal calificado y las últimas tecnologías son los tres elementos necesarios para mantener competitiva la industria ferroviaria de Brasil, dijo a BNamericas el presidente de la Asociación Brasileña de la Industria Ferroviaria (Abifer), Vicente Abate.

Con respecto a lo que se ha hecho recientemente por la infraestructura fabril, la industria ferroviaria del país comenzó a prepararse para un incremento en el sector hace unos 10 años. Entre el 2003-2013 se invirtieron 1.500mn de reales (US$754mn) en total en la construcción y modernización de numerosas fábricas, de acuerdo con el ejecutivo.

En lo que respecta a la inquietud de contar con una fuerza laboral efectiva en el sector, Abate señaló que “se requiere un personal fundamentalmente calificado y, en el último tiempo, para contribuir a mejorar toda la fuerza laboral, el instituto de educación industrial Senai está dictando cursos de posgrado para la industria ferroviaria”.

Por último, se ha conferido una suma importancia a las continuas inversiones para mejorar la tecnología de los vagones, los equipos y componentes de trenes.

En cuanto a aumentar el uso de una tecnología efectiva, algunos de los actuales avances que ya están ayudando a la industria consisten en vagones livianos de 4.400hp configurados con corriente alterna para reducir el consumo de combustible y motores que disminuyen el uso de energía eléctrica.

La industria local también ha podido aumentar la vida útil promedio de las ruedas de trenes y locomotoras, lo que resulta esencial para que los operadores ferroviarios rebajen sus costos. Sin embargo, el sector necesita seguir esforzándose por proveer ruedas más durables y de mayor calidad y piezas de materiales rodantes en general, agregó el ejecutivo.

Fundada en 1977, Abifer mantiene relaciones con operadores ferroviarios, fabricantes de trenes, autoridades de gobierno, universidades e instituciones bancarias -como el banco nacional de desarrollo BNDES- con miras a estimular el transporte ferroviario de pasajeros y carga en Brasil.

La entidad defiende a los fabricantes locales de vagones, locomotoras, frenos, amortiguadores, señalética y equipos de telecomunicaciones, entre otros.

Fuente: BN Americas


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